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Sportive Automobile Francophone |
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Permanence téléphonique Les lundi, mardi et vendredi de 9 à 13h00 ainsi que le jeudi de 9 à 17h00. |
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des erreurs soient commises lors de sa mise à jour. Les prescriptions sportives restent l'outil
de référence. |
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Calendrier des épreuves avec participation étrangère
autorisée (OPEN) |
Dernières
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17 & 18 septembre Inscripton
en ligne uniquement
Inscripton
en ligne uniquement |
(11/08/2022) (9/08/2022) Communiqué de presse de
l’AC/KC d’Hives
Les photos
proviennent de Jo
Petron (9/08/2022) Communiqué de presse du RS du
Condruzien
Les photos proviennent de Sébastien
China et Quentin Carpentier (2/08/2022) (2/08/2022) Communiqué de
presse des Boucles Chevrotines
Photos signées Jordan DJK Raly (2/08/2022) Communiqué de presse de la course de
côte de Grandcourt
Photos
signées S. China (25/07/2022) Communiqué de
presse du RS Solre-Saint-Géry
Photos : Jacques Berger (19/07/2022) Communiqué
de presse de la course de côte de la Cambuse
(14/07/2022) Une des nôtres nous a quittés …
(05/07/2022) Le Rally Event Partner nous informe de l’annulation du SENZEILLES HISTORIC RALLY STAGE de
ce 10 juillet 2022 (05/07/2022) Communiqué de
presse du Rallye-sprint d’Achêne
Photos :
V. Gordenne (4/07/2022) Communiqué de presse de la course de
côte de Trasenster
Photos :
Rupteur Mag (28/06/2022)
(28/06/2022) Communiqué de
presse de la course de côte de La Roche
Photos ; S.
China et J. Petron (27/06/2022) Communiqué de
presse de la course de côte de Alle
(14/06/2022) Communiqué de l’ASAF Le
« Champion’s Day » 2022 Comme lors des années
précédentes, la Fédération ASAF, soutiendra cette manifestation vouée à
rassembler dans un contexte convivial, tous les passionnés de sport
automobile. Cette année, elle se
déroulera ce 19 juin. Une nouvelle fois sur le site
de Bilstain, bien connu pour héberger, par ailleurs, de nombreux
événements de sports mécaniques. La participation d’un grand
nombre de pilotes renommés et …. d’autres, moins connus (mais tous
méritants), sur des voitures mythiques
ou, simplement « sympas », devrait fournir un spectacle haut
en couleurs et chaud en sensations. Comme à l’accoutumée, les
pilotes embarqueront de multiples passagers désireux de découvrir la pratique
du rallye, de l’intérieur. En ce qui concerne les
commissaires de route de l’ASAF, ils pourront, sur présentation de leur
licence « CAS » 2022, bénéficier de l’entrée gratuite sur le site. Attention, toutefois : Bien que
« sponsorisée » par l’ASAF, cette manifestation n’est pas reprise
au calendrier officiel et les assurances liées aux licences que la Fédération
délivre, y sont inopérantes. Les licenciés qui
désireraient y participer de quelque manière que ce soit (pilotes, passagers,
personnel d’organisation ou de sécurité), doivent savoir que la seule police
d’assurance qui les couvrira, que ce soit en « Responsabilité
Civile » ou en « Dommage individuel – Accident corporel »,
sera celle de l’organisateur de l’événement. Bon amusement à tous ! Pour tout renseignement
complémentaire : Site Internet : https://www.championsday.be/index.php (13/06/2022) Communiqué de
presse du rallye de la Haute-Senne
Photos :
Jacques Berger (13/06/2022) Une campagne de l’Adeps pour soutenir le volontariat au sein du club sportif (7/06/2022) Communiqué de
presse de la course de côte de la Principauté de Chimay
Photos :
Jordan (DJK Rallye) (7/06/2022) Communiqué de
presse du RS Michel Ledent
Photos :
V. Gordenne (31/05/2022) Communiqué de
presse du rallye Desoil
Photos : Jacques Berger (30/05/2022) ANL du 25 mai
2022 : Incentives – Démo’s Vintage ANL du 25 mai
2022 : Prescriptions techniques Poids des extincteurs des kart-cross en course de côte (30/05/2022) Communiqué de
presse du RS de Haillot
Photos
singées Jérôme Fiasse & Frédéric Zielonka Communiqué de presse de la course de côte du Ry
des Glands
Photos signées Sébastien China et Frédéric
Zielonka (24/05/2022) L’ASAF, c’est
aussi… la Montée Historique de Forêt-Trooz
Photos libres de droits : Joël Lejeune (17/05/2022) Communiqué de presse du Rallye-sprint
Mémorial Balou
Photos : Jacques Berger (9/05/2022) L’ASAF, c’est
aussi… Le HRF Roger Sauvelon
Photos :
Frédéric Zielonka (26/04/2022) Communiqué de
presse de la course de côte de Sy
Photos : S. China (5/04/2022) Communiqué de
presse du rallye de Trois-Ponts
Photo
: J. Petron
Photos : V. Gordenne (31/03/2022) ASAF Newsletter du 31 mars 2022 Erratum de l'ANL du 23 février 2022 Prescriptions Sportives - Rallyes / Rallyes Sprint (29/03/2022) Communiqué de presse du rallye des
Ardennes 2022
Photos : J.
Deskeuvre et V. Gordenne (29/03/2022) Communiqué de presse de la CC du
Mont-Saint-Aubert 2022
Photos : Frédéric Zielonka (28/03/2022) Communiqué de presse du RS Soutenons
Clémence 2022
Photos
: Jacques Berger
(15/03/2022) Communiqué de
presse du rallye de Hannut 2022
Photos
: J. Deskeuvre (01/03/2022) Communiqué de presse : le rallye sprint de La L'Homme
du 27 février
Photo
de Jo Petron
Photos
: Rupteur Mag (28/02/2022) Track Day
RKX du 27 février 2022 Des
lauréats heureux et un championnat RKX prometteur !
Photos signées F.
Zielonka et M. Demain (28/02/2022) Le
règlement particulier de la discipline "rallye" a été mis à jour (24/02/2022) ASAF Newsletter du 23 février 2022 Prescriptions Sportives - Rallyes / Rallyes Sprint PARTICULARITES RELATIVES AUX DIVERSES DIVISIONS EN TYPES B ET B-SHORT (24/02/2022) Trois challenges à l’Asaf en 2022 ! Trois challenges seront organisés, cette année,
à l’Asaf : le bien connu « Challenge Bruno Thiry », l’original
« Challenge des Bourlingueurs » et le petit nouveau « Challenge
Herman Nyssen ». Souvent gratuits, toujours bien pourvus. Petit passage
en revue alors que la saison débutera ce dimanche au rallye-sprint de la
Lhomme ! (21/02/2022) PROTOCOLE DES ACTIVITES PHYSIQUES ET
SPORTIVES (21/02/2022) "Prévention des abus
dans le sport" (21/02/2022) (14/02/2022)
Dès à présent, bénéficiez
d'un "Pass-Sport" ! (09/02/2022) Nouveau
!
Formulaire d'inscription au CHN (04/02/2022) (03/02/2022) Règlement du Challenge Bruno Thiry (CBT) 2022 Réservé aux pilotes nés le ou après le
1er janvier 1990 (31/01/2022) Pratique des activités physiques et sportives (24/01/2022)
(8/01/2022) Ce
jeudi, l'Ecurie les Volants nous a informés de l'annulation du rallye
"Les Boucles Clavieroises" des 19 & 20 février 2022" (5/01/2022) ANNULATION des journées de formation de nos Commissaires de route et Stewards programmées les 22 & 23 janvier 2022 (27/12/2021) Pratique des activités physiques et sportives (10/12/2021) Étant
donné la résurgence de la pandémie, la cérémonie de remise des prix aux
Lauréats des Championnats de la Fédération Wallonie Bruxelles, dans un
premier temps prévue le 12/12/21, ensuite reportée au dimanche 30/01/22, ne
sera pas organisée dans sa configuration traditionnelle. En effet, vous le
savez tous, les rassemblements ainsi que les contacts doivent être limités. Le
Conseil d'Administration de l'ASAF s'est penché sur ce problème lors de sa
réunion du 25/11 et planche afin de trouver une solution à cette situation en
essayant de mettre sur pied un événement qui pourrait présenter, si nous ne
manquons pas de temps, une façon inhabituelle et pourquoi pas
"ludique" de distribuer les trophées aux Champions qui ont émergé
de ce parcours très particulier. En effet, deux années civiles ont été
nécessaires pour établir nos Championnats ! Nous
ne manquerons pas de communiquer à ce sujet dès que possible. Dans
l'attente de pouvoir nous revoir pour partager ensemble, soyez prudents et
portez-vous bien ! (08/12/2021) ANNULATION des journées de formation de nos Commissaires de route et Stewards programmées les 18 et 19 décembre 2021. Nous avons attendu
jusqu'au dernier délai raisonnable pour prendre une décision. Il est
aujourd'hui avéré qu'il ne serait pas "responsable", vu la
résurgence de la pandémie, de vouloir rassembler un nombre aussi important de
personnes "en intérieur". En effet, même s'il avait été décidé que,
pour pouvoir participer à ces sessions, la présentation du CST et le port du
masque étaient obligatoires, il nous paraît évident que nous ne pouvons pas
"obliger" (vu les implications que le suivi de cette formation pourrait
avoir sur leurs prestations futures au sein de notre fédération) nos
Commissaires à s'y rendre, leur sécurité sanitaire ne nous semblant pas
assurée. Etant donné
ce qui est exposé ci-avant, l'ASAF a décidé, dans un premier temps, d'annuler
la session de formation des Commissaires de route et Stewards programmée les
18 & 19 décembre 2021. Celle des 22 & 23 janvier 2022 est temporairement
maintenue dans l'attente des nouvelles directives qui découleront de
l'évolution de la situation sanitaire. A l'avance,
nous vous remercions pour votre compréhension et votre faculté d'adaptation. (02/12/2021) Pratique des activités physiques et sportives (26/11/021) Chienne de vie … ! Voici, maintenant, que le gentil Bernard, nous est enlevé. Sa présence rassurante ne viendra plus apaiser nos doutes et nos
craintes. Sa sagesse ne nous aidera plus à voir plus clair et plus juste. Sa force tranquille ne nous confortera plus dans la poursuite de
nos combats. Il était l'un de mes plus anciens compagnons de route et,
oserai-je utiliser ce terme galvaudé, mon ami. Je garderai de lui, le souvenir ému d'un homme respectable s'il
en est, totalement respectueux des autres. Toutefois, si ma tristesse est profonde, elle n'est rien à côté
de la douleur que doivent ressentir son épouse, ses enfants et petits-enfants
à qui cet être cher va faire cruellement défaut. Je leur présente mes condoléances sincères et leur souhaite
beaucoup de courage. Le sport automobile perd, dans la disparition de Bernard, un de
ses plus ardents défenseurs et un dirigeant avisé. Il était le Président de la CSAP de Luxembourg et administrateur
de l'ASAF. Il leur a consacré, à toutes deux, jusqu'à la fin, toute l'énergie
dont il était encore investi. Ni l'une, ni l'autre ne l'oublieront jamais, ni ne le
remercieront suffisamment. Allez, salut, Monsieur Menu. Repose-toi bien ! Bernard Hayez Président de l'ASAF
(25/11/2021) Un des
nôtres nous a quittés…
(20/11/2021) Pratique des activités physiques et sportives (16/11/2021) Communiqué de
presse : le rallye-sprint du Villersois du 14 novembre
Photos : V. Gordenne (26/10/2021) Communiqué
de presse : le RKX de Chimay du 24 octobre
Photos signées Frédéric Zielonka (19/10/2021)
(18/10/2021) Communiqué de
presse : le rallye de Mettet des 16 & 17 octobre
(11/10/2021) Communiqué de
presse : le RS A.S.R.T des 9 & 10 octobre
Photos : J.
Deskeuvre & V. Gordenne Communiqué de l'AISF
: le sport en Province de Liège Afin d’aider les centres et les clubs sportifs en Province de Liège suite à la publication d’un Arrêté de police contenant des mesures préventives plus contraignantes pour éviter la propagation du coronavirus Covid-19, l’AISF et l’AES ont émis une série de recommandations supplémentaires au protocole des activités physiques et sportives actuellement en vigueur. Celles-ci ont été validées par le Gouverneur provincial et sont d’applications jusqu’au 31 octobre 2021. (30/09/2021) Communiqué
de presse de la course de côte de Sy des 25 & 26 septembre 2021
Photos : Rupteur Magazine (28/09/2021) Communiqué
de presse du RS du Trèfle des 25 & 26 septembre 2021
Photos : J. Berger (23/09/2021) Welcome back home guys ! Les Boucles de
Charleroi auront lieu le samedi 9 octobre au départ d'Ham-Sur-Heure (10km au
sud de Charleroi) Cette manifestation
est une épreuve de type "Régularité marathon" , organisée sous
l'égide de l'ASAF. Cette 15ième édition
sera vraiment accessible à tous et composée d'un nombre important de secteurs
sans astuces de navigations Le plaisir de rouler
sur de bonnes routes a été privilégié - Amusement garanti ! • Ce rallye secret
est proposé en 2 catégories : Classic et Découverte. 1. La catégorie "Classic"
s’adresse aux voitures anciennes et aux adeptes de la régularité avec une
moyenne de maximum 49,9 km/h et un parcours d’environ 280 km en fléché métré,
non métré, notes littéraires, notes littéraires et cartes tracées, le tout
rythmé mais sans grande prise de tête. 2. La catégorie "Découverte"
est elle réservée aux équipages débutants - en anciennes ou en modernes -
désirant découvrir la régularité avec une moyenne aux alentours de 40 km/h
(max45 km/h) . Le parcours sera un peu plus court et le road book, sans
astuces et même en fléché métré durant les 4 RT et les Boucles de nuit Il
sera ainsi accessible et permettra d'être l'occasion idéale de se lancer en
régularité ! Avant le départ, il
sera organisé une petite séance « Ecole de Navigation » facultative à
l’intention des participants de la catégorie Découverte. • Tripmaster et
chrono recommandés (mais pas indispensable) pour les 2 catégories sachant
qu'un chrono et un compteur suffisent pour la catégorie Découverte. • Les tables de
moyennes pour les RT sont d'office fournies par l’organisation. • Prix d'inscription:
150€ • Le rallye sera
rythmé par de nombreux contrôles de passage humains et contrôles horaires. • Plaisir garanti
tant pour le pilote que pour le copilote avec en plus 2 boucles de nuit. • Pour participer,
rien de plus simple, une voiture en ordre de CT et d'assurance tandis que
l'équipage doit simplement disposer d'une licence ASAF (ou VAS) ou demander
un "titre de participation journalier" (15 €) Inscriptions : http://www.bouclesdecharleroi.be/inscriptions-bdc-1.html (22/09/2021)
(21/09/2021) Communiqué
de presse : Rallye JL Dumont des 19 & 20 septembre
(21/09/2021) Communiqué
de presse : course de côte Sainte-Cécile du 19 septembre
(14/09/2021) Communiqué de presse de l'Escort Rally Spécial
Photos : Jérôme Fiasse (8/09/2021) Présentation de
l'Escort Rally Special des 11 & 12 septembre
Photos : Jérôme Fiasse (7/09/2021) Communiqué de
presse du rallye de la Semois
Photos : Jacques Berger (6/09/2021) Communiqué de presse de la Course de côte de
Richelle du 5 septembre 2021
Photos : Rupteur Mag. (03/09/2021) ASAF Newsletter du 3 septembre 2021 Protocole sanitaire applicable dans toutes les
manifestations de l'ASAF (06/09/2021) Pratique des activités physiques et sportives à partir du 1er septembre 2021 (31/08/2021) Communiqué
de presse du RS Micky du 29 août 2021
Photos : J. Guisset (26/08/2021)
(11/08/2021)
(09/08/2021) Communiqué de presse du RS Condruzien du 8 août 2021
Photos
: Quentin Carpentier (9/08/2021) Communiqué
de presse de l'AC/KC de Hives du 8 août 2021
Photos : Jo Petron (05/08/2021) ASAF Newsletter du 5 août 2021 Sécurité des parcours : Way out & extincteurs RSG : remboursement des engagements (04/08/2021) ASAF Newsletter du 3 août 2021 Protocole sanitaire applicable dans toutes les
manifestations de l'ASAF (03/08/2021) Communiqué de presse de la course de côte de Grandcourt
du 1er août
Photos : Rupteur Mag. (03/08/2021) Communiqué de presse des Boucles Chevrotines du 1er
août
Photos : Jacques Berger (09/09/2021) Communiqué de presse : Le point en course de côte ! Le championnat
Asaf-FWB de la spécialité se poursuivra le 1er août à
Grandcourt (06/07/2021) Communiqué de presse de la course de
côte de Trasenster du 4 juillet
Photos : Frédéric Zielonka (29/06/2021) Communiqué de
presse de la course de côte de La Roche du 27 juin
Photos de Rupteur Mag. & F. Zielonka 28/06/2021)
(14/06/2021) Lettre
ouverte à Madame Valérie Glatigny, Ministre
des Sports de la Fédération Wallonie-Bruxelles. Concerne : Discrimination
incompréhensible dans la pratique du Sport automobile Madame la
Ministre, Je ne sais
pas quelle est exactement votre part de responsabilité dans cette affaire, mais
je voudrais crier, devant vous et tous nos décideurs, mon incompréhension et
mon indignation par rapport à la mise à mort organisée de notre Fédération
Sportive. Cette
Fédération Sportive, l'ASAF, que vos prédécesseurs ont reconnue comme celle
chargée d'organiser le sport automobile et le karting en Communauté Française
de Belgique et qui depuis près de 20 ans, aide vos services à assurer ses
missions, va périr exsangue si rien n'est fait pour la sauver. Je m'insurge
devant cette injustice au nom de tous les sportifs et les bénévoles qu'elle
regroupe … (pardon, regroupait) devant la discrimination inacceptable
dont elle fait l'objet depuis le début du déconfinement entamé en vue de
sortir de la crise sanitaire "Covid 19". Si nous et
nos licenciés considérions l'arrêt complet des activités et compétitions
sportives comme un acte d'utilité publique devant la propagation
exponentielle du virus, nous ne comprenons, que de moins en moins (c'est un
euphémisme), les justifications successives invoquées pour autoriser ou non,
des événements, pourtant, similaires. Une grande
majorité de nos licenciés s'étonne, par exemple, du fait de ne pouvoir, le 20
juin, participer au Rallye Sprint d'Estinnes, placé sous l'égide de l'ASAF
(50 participants, au maximum et à huis clos, soit, financièrement
irréalisable pour l'organisateur) mais pouvoir prendre part le 27 juin, en
nombre illimité, au Rallye de Vresse-Sur-Semois, selon le même
protocole, prenant cours le 9 juin et, en principe, valable jusqu'au 30 dito.
Pourtant,
comme je vous en avais déjà informé dans un précédent courrier, Il s'agira,
majoritairement, des mêmes concurrents (les régionaux de l'épreuve, pour la
plupart, qui pourront se le permettre, pécuniairement) mais, porteurs d'une
licence délivrée par le RACB. De plus, dans
ce genre d'épreuves dites "professionnelles", il est habituel qu'y
soit organisée, en même temps, une épreuve annexe, accueillant, en nombre
illimité, les véhicules conformes à la réglementation technique de l'ASAF
mais dont les équipages sont munis de licences du RACB. La notion de
sport professionnel (organisé "par des professionnels, pour des
professionnels", inapplicable au sport automobile), est devenue,
au fil du temps, "accessible aux professionnels, aux nationaux et aux
internationaux" et elle se résume aujourd'hui, dans la pratique, à un
seul critère : l'appartenance à la bonne Fédération. Appelons un
chat, un chat : Si nous en sommes heureux pour le RACB et pour le nombreux
public qui pourra s'y rendre (22 zones de 400 personnes, dont 6 différentes,
accessibles à chacune d'entre elles !), nous déplorons la situation
financière dont est victime notre Fédération dont le nombre de licenciés
sportifs à l'heure actuelle a chuté à un pourcentage égal à 22 % de celui
d'août 2019. Ceux qui ont
émigré cette année nous reviendront-ils après la crise ? Rien n'est
moins sûr ! Malgré
plusieurs courriers de notre part, il ne nous a jamais été répondu
officiellement à la question de savoir comment appliquer au sport automobile,
les mesures prises pour l'ensemble du monde sportif. Cette
incompréhension est encore aggravée par le fait d'une communication
disparate, voire contradictoire, de la part de votre cabinet, qui nous met en
porte-à-faux vis-à-vis de nos organisateurs et de nos licenciés. Ainsi, vous
avez accordé récemment, une réponse immédiate à des questions posées par des
internautes sur votre page Facebook. Si la première de vos réponses limitait
strictement le nombre des participants en Rallyes/Rallyes Sprints de l'ASAF à
50 équipages, votre message suivant laissait entrevoir la possibilité de
contourner cette disposition, en organisant des contingents de 50 voitures,
échelonnés dans le temps. Nous ne
voyions pas comment concilier cette opportunité avec la certitude de ne pas
laisser se côtoyer certains membres de ces groupes, sauf à créer des aires de
départs/arrivées et parcs d'assistances/regroupements dédiés à chacun d'eux.
Ceci revenant à organiser plusieurs épreuves distinctes le même jour avec
d'autres moyens logistiques et financiers que ceux d'une seule épreuve. Une
telle organisation si elle n'est pas impossible à mettre sur pied, semble
toutefois irréalisable à bien des égards. Là où je vous
rejoins, toutefois, c'est que le caractère successif des départs de chacune
des voitures à intervalle minimum d'une minute, peut être assimilé à autant
de groupes qu'il n'y a d'équipages. Comme le nombre de groupes ne semble pas
être un problème pour vous, pouvons-nous envisager cette façon de voir les
choses ? Quant à la
présence des équipages dans les aires de départs/arrivées, les parcs
d'assistance technique et les parcs de regroupement, elle est minutée et dure
rarement plus de 50 minutes (elle pourrait être limitée à 50 minutes, au
maximum). Si vous le
voulez bien, nous pourrions nous rencontrer d'urgence pour en discourir ou
pour considérer, tout simplement, qu'en sport automobile routier, il n'existe
pas de distinction quant au nombre de participants autorisés, quels que
soient l'organisateur, la discipline ou la fédération. D'autre part,
je profite de l'occasion qui m'est donnée ici pour lancer un petit "coup
de gueule" à l'attention de nos hommes et femmes politiques de tous
bords et de tous niveaux pour leur reprocher d'avoir, la plupart du temps
fait des amalgames en ce qui concerne les matières sportives. Trop souvent,
en effet, ils ont perdu de vue que ce qui est le plus important dans le
sport, c'est sa pratique et non le spectacle qui y est attaché. Se réjouir de
la perspective de réunir 75 ou 100 mille spectateurs pour assister à un Grand
Prix de Formule 1, en août (visible, quoi qu'il en soit, par les amateurs du
genre, sur toutes les chaînes TV du monde) et interdire à quelques centaines
de sportifs de pratiquer, ne serait-ce qu'à huis clos, leur sport préféré, me
semble tout-à-fait, surréaliste ! Dans l'espoir
de vous rencontrer bientôt, je vous prie, Madame la Ministre de croire en
l'assurance de mon entier dévouement et de mon profond respect. Bernard HAYEZ Président de
l'ASAF 13 juin 2021 (17/05/2021) Après l'annulation forcée du
RS Balou et du Slalom d'Abolens, Le Président
vous parle … Il
m'est revenu que sur les réseaux sociaux, avait circulé une invitation à
manifester aujourd'hui, dans le calme, à Haulchin (entité d'Estinnes), en
signe de protestation contre l'annulation (confirmée lors du Codeco du 11
mai), des épreuves de l'ASAF devant se dérouler avant le 9 juin, parce que
considérées comme des épreuves "amateures"… Si
notre Fédération (reconnue par les pouvoirs publics), n'était pas
instigatrice de cette action spontanée, elle voulait se montrer
bienveillante, voire solidaire avec ceux de ses affiliés (et avec tous les
passionnés de sport automobile du pays) qui y prendraient part. Moi-même, j'avais envisagé de m'y rendre, à
titre personnel, pour autant que cette démarche citoyenne se déroule en bon
ordre, sans la moindre violence ni dégradation et qu'elle soit tolérée par
les autorités communales. La
décision prise par Madame la Bourgmestre d'Estinnes de ne pas l'autoriser, a
mis, bien évidemment, fin à mon intention de me rendre sur place, ce
dimanche. C'est
à elle qu'il appartient de décider ce qui est bon ou pas dans ce qui se passe
sur le territoire de sa commune et nous devons respecter scrupuleusement sa
décision. Néanmoins,
les réactions et commentaires qui ont accompagné ces événements nous ont
permis de nous rendre compte que beaucoup d'internautes se sont totalement
trompés de cible et ont fait d'innombrables amalgames, beaucoup s'en prenant
à l'ASAF pour la rendre responsable de tous les maux qui s'abattent sur le
sport automobile "amateur" (puisque c'est ainsi que des gens mal
informés de tous les niveaux, nous qualifient, donnant à cette notion, un sens
péjoratif bien éloigné du sens premier du mot). Je
peux comprendre que des personnes peu au courant des structures légales
existant dans notre pays adhèrent au phantasme populaire qui veut que
quiconque occupant un poste de direction, d'encadrement ou à responsabilité,
ne le fasse que "pour se remplir les poches", même s'il se prétend
bénévole. Je
peux leur assurer qu'à part les membres de notre personnel (subsidié en
partie par la FWB), personne à l'ASAF et quelle que soit sa mission, n'en
retire un bénéfice pécuniaire. Non,
Monsieur (dont j'ai oublié le nom), l'ASAF n'est pas la Maffia … et si
quelqu'un veut y trouver sa place, quelle qu'elle soit, il faut simplement
qu'il s'investisse et convainque démocratiquement ses pairs, de son
dévouement, de ses compétences et … de son ouverture d'esprit. Ce
que je ne peux admettre, par contre, c'est que certains de nos licenciés,
même des "officiels" de l'ASAF, censés la représenter, aient pu
faire paraître des stupidités et des contre-vérités comme celles apparues sur
certains réseaux sociaux. Je
ne peux pas encore dire ce qu'il adviendra de ce comportement complètement en
dehors de l'éthique et de la loyauté. Un prochain Conseil d'Administration en
décidera. Mais,
quoi qu'il en soit, Messieurs, Dames, si la Fédération que vous êtres censés
représenter vous déçoit à ce point : quittez-la … et, dès maintenant ! Nous avons certes besoin de tout le monde
pour mener notre mission à bien. Mais nous voulons pouvoir compter sur des
gens de bonne volonté, dévoués à la cause commune pour atteindre ce but ; pas
des détracteurs systématiques à la courte vue… Ne
croyez pas que nous ne recherchons que des moutons prêts à bêler d'aise
devant chaque proposition, mais des collaborateurs sachant faire preuve de
discernement. Contradicteurs, le cas échéant. Pourquoi pas ? Mais dans le
respect de chacun et des convenances. A
tous, je voudrais vous rappeler que L'ASAF EST AVEC VOUS ! PAS CONTRE
VOUS. Elle
se bat depuis des mois (voire des années) pour préserver ce qu'elle représente
et pouvoir continuer à poursuivre sa raison d'être : -
D'une part, rendre le sport
automobile accessible au plus grand nombre, en y pratiquant des conditions
financières supportables (à ce jour et malgré mes recherches je n'en ai pas
encore trouvé de meilleures) ; -
D'autre part, faire se
rencontrer les bénévoles de toutes espèces afin de proposer aux pratiquants
actuels ou futurs, des épreuves variées, bien organisées et bien sécurisées,
réparties sur l'ensemble du territoire de la Fédération Wallonie Bruxelles. Cessez
de la rendre responsable de tous les événements négatifs qui surviennent,
qu'ils soient inexorables comme la pandémie qui nous frappe ou qu'ils lui
soient imposés par un contexte extérieur très rarement bienveillant. A
force de le malmener, vous finirez par casser votre plus beau jouet ! Attention,
il n'en existe pas d'autre ! Ou alors, il coûtera beaucoup plus cher et la
plupart d'entre nous ne pourront pas se le payer … Pour en revenir à la situation actuelle, permettez-moi
de vous rappeler que c'est la fatalité du corona virus Covid-19 et la crise
qu'il a créée ("où le lobbying a été roi", dixit un
homme politique bien connu, sur le plateau de la RTBF, jeudi 13 mai) qui nous
ont amenés dans l'impasse où nous nous trouvons, au moins jusqu'au 9 juin. Dans
vos griefs, revendications et lors d'éventuelles actions futures, n'oubliez
pas ceci : ce n'est pas la Bourgmestre du lieu, ni le Gouverneur de la
Province, ni la Ministre des Sports de la FWB, ni l'ASAF qui sont
responsables de cette annulation. Toutes
ces personnes ou institutions sont soumises à la hiérarchie existante et si
l'Arrêté Ministériel du SPF Intérieur prévoit que, seul, le sport
professionnel peut être pratiqué, elles sont tenues de s'y conformer. Alors,
si comme certains l'envisagent, ils veulent aller manifester à Bruxelles,
c'est bien …. Mais où ? Chez qui ? Reste
avant tout à savoir ce qu'est le sport professionnel et ce qu'est le sport
amateur. Pour
certains sports, comme le football, c'est assez simple. Il y existe, une
ligue professionnelle et une ligue amateure. La ligue professionnelle
regroupe uniquement les clubs professionnels titulaires d'une licence
"Pro". Cette ligue "Pro" est totalement inaccessible aux
clubs qui ne la détiennent pas et aux joueurs non professionnels. C'est
la fédération (unique) de football qui décide à qui attribuer cette licence
et il n'y a, dès lors, aucune concurrence déloyale vis-à-vis de cette
Fédération, au bénéfice d'une autre pratiquant le même sport. Les
structures du Sport Automobile ne comportent pas de ligue professionnelle et
les épreuves de tous les niveaux sont accessibles aux sportifs de tous les
statuts. J'ai toujours trouvé que le fait de considérer que les épreuves
du RACB sont des épreuves professionnelles et celles de l'ASAF, des épreuves
amateures, était une discrimination scandaleuse. Elle a, en outre, des
conséquences dramatiques dans l'équilibre financier de notre fédération qui
voit le nombre de ses licenciés réduit à une peau de chagrin, ceux-ci
émigrant en masse vers le RACB, lequel multiplie les compétitions, ouvertes à
tous les pratiquants (Pro ou Amateurs), particulièrement en circuit et en
karting, c'est-à-dire deux disciplines sportives dont il se réserve le
monopole, sans réaction du Ministère des Sports de la FWB que nous avons
déjà, pourtant, souvent interpellé à ce sujet. Il
est à noter que le fait de passer outre à cette interdiction d'organiser des
courses en circuit et en Karting serait accompagné pour nous, de rétorsions
de la part du RACB, parmi lesquelles la fin de la possibilité pour l'ASAF et
ses clubs, d'inscrire des épreuves au calendrier E.N.P.E.A. (Open), comme
c'est le cas actuellement. Comme
je le dis ci-dessus, malgré plusieurs démarches et courriers au Ministère des
Sports de la FWB, je n'ai jamais reçu de réponse à la question de savoir sur
quoi cette discrimination était basée. Peut-être, cette situation était-elle
inexplicable parce qu'injustifiable et, dès lors, inavouable ? Y
aurait-il eu du lobbying auprès de quelques personnes influentes ? Je
ne parviens, toutefois pas, à imaginer qu'une institution séculaire et aussi
respectable que le RACB se soit abaissée à intervenir pour influencer sa
position par rapport à ce clivage ! Vous non plus, je suppose … Vous
trouverez, ci-dessous, la dernière tentative effectuée, par l'ASAF le 12 mai
à 10h38 (le lendemain du Codeco qui a décidé de prolonger les dispositions
préexistantes jusqu'au 9 juin), auprès du Cabinet de la Ministre des Sports,
lequel Cabinet, cette fois-ci, nous a répondu qu'il faudrait encore attendre,
un peu. Ce
que nous avons communiqué alors au club organisateur du RS Balou, étant
entendu que, dans cette affaire nous n'étions que le messager d'une mauvaise
nouvelle et non le décideur de la mesure. Je
ne parviens pas à comprendre pourquoi autant de gens peuvent penser que
l'ASAF pourrait se réjouir de l'annulation de l'une de ses épreuves ou
favoriser l'annulation de l'une
d'entre elles, puisqu'il s'agit-là, à chaque fois, de la disparition d'une
partie de sa raison d'exister. Il
est bien évident, toutefois qu'elle ne peut laisser à un de ses clubs, la
possibilité d'organiser une épreuve hors-la-loi sous son égide. En dehors de
cette égide, les organisateurs auraient pu faire ce que bon leur semblait
mais il se serait agi là, d'une opération plus qu'hasardeuse pour eux et pour
les éventuels participants. Heureusement
pour tout le monde, ils n'ont pas suivi cette voie. Envoyé : mercredi 12 mai 2021 10:38 Monsieur …… L’Estinnes Automobile Club, reconnu par l’ASAF, aurait obtenu
de la Bourgmestre d’Estinnes et du Gouverneur de la Province de Hainaut, les
autorisations d’organiser le rallye-sprint Estinnes Mémorial Balou ces 15 et
16 mai 2021. Cette compétition est reprise au championnat de
la FWB et bénéficie du statut Open délivré par le RACB Sport (Epreuve
Nationale à Participation Etrangère Autorisée – E.N.P.E.A.). Cette épreuve
figure comme telle dans son calendrier et il y est précisé qu’elle est placée
sous l’égide de l’ASAF. Elle est, bien évidemment, ouverte à tous les licenciés
belges de sport automobile, quel que soit leur statut (professionnel ou
amateur). Nous aimerions connaître la position du cabinet de Madame la
ministre des Sports, Valérie Glatigny, concernant la possibilité pour l’ASAF
d’autoriser cette manifestation ? D’avance, je vous remercie pour votre diligence et vous prie
de recevoir, Monsieur ……., mes respectueuses salutations. Je
regrette profondément que le club organisateur concerné à qui nous avons
accordé notre soutien à chaque fois qu'il l'a sollicité, semble, dans les
communications faites par ses officiels, nous rendre responsables de
l'annulation de son épreuve, affirmant également que nous l'avions encouragé
à en poursuivre la préparation jusqu'à épuisement de toutes les possibilités
de recours. Rien
n'est plus faux et si je peux comprendre que des gens mal informés puissent
penser qu'il en est ainsi, le fait pour ces officiels, de faire circuler de
tels mensonges dans le but "de se dédouaner", est impardonnable. Je
leur donne en exemple l'attitude exemplaire d'une autre épreuve dans la même
situation, le Slalom d'Abolens qui, lui aussi, avait choisi cette option et
qui a été, pareillement, contraint d'annuler son épreuve. Il n'en a pas, pour
autant, essayé de rejeter sur d'autres, la responsabilité des déboires
découlant de son choix. Le
fait d'avoir reçu en retour son règlement approuvé par l'ASAF ne constitue,
évidemment pas, pour un organisateur, la certitude de pouvoir organiser son
épreuve, par les temps qui courent. C'est pourquoi, tous les règlements qui
sont approuvés par la Fédération depuis le début de la crise sanitaire,
comportent, d'entrée un avertissement rappelant cette réserve. Voici l'encadré figurant au début du Règlement
Particulier de l'épreuve RS Balou : Attention – Dispositions
particulières liées à la situation sanitaire Covid-19: Toutes les
mesures liées au Covid-19, présentes ou à venir, reprises ou non dans ces
textes, décidées par l’ASAF ou par les Autorités compétentes, font partie
intégrante du présent règlement particulier. Il vous
appartient donc de vous y conformer et de vous tenir au courant de
l’évolution, à la hausse ou à la baisse, de ces mesures en suivant les
informations officielles publiées par l’ASAF ou par les Autorités. Voir le
dernier protocole établi, sur le site www.asaf.be. J'espère
que les officiels de l'ASAF que sont les décideurs de l'EAC auront à cœur de
rétablir publiquement la vérité et de présenter leurs excuses à la Fédération. Nous disposons, si besoin en est, de tous les échanges de
mails intervenus entre ce club et le secrétariat, prouvant que c'est sur
demande de dérogation du premier que l'ASAF a accepté de porter à 130 au lieu
de 120 le nombre maximum d'engagés et que nous avons attiré régulièrement son
attention sur le côté hypothétique de la tenue d'une épreuve à cette date. Le
club, persuadé, disait-il, de pouvoir organiser à cette date a voulu
poursuivre ses préparatifs jusqu'au bout. Il
est vrai que, pour notre part, nous lui avons laissé cette liberté. Il s'agit
là de notre manière habituelle de procéder et nous continuerons à la prôner,
au maximum. L'histoire
risque de se répéter, d'ailleurs, puisque l'Estinnes Auto-Club nous a demandé
un report de l'épreuve au mois de juin. Cette
demande d'inscription à notre calendrier est actuellement, en cours d'examen. Devons-nous,
au vu des réactions malheureuses survenues et dont il est question ci-dessus,
refuser cette inscription dès maintenant parce que nous ne sommes pas sûrs à
100% que l'épreuve pourra avoir lieu à la date demandée ? En
effet, la pandémie n'est pas encore vaincue, même si nous pouvons nourrir
l'espoir d'un recul sensible d'ici, là. Je
laisse à chacun le soin de répondre à cette question. Puisque
l'occasion nous est donnée ici de communiquer en direct entre nous, je
voudrais faire comprendre à ceux de nos licenciés qui se plaignent des frais
encourus pour "passer" leur voiture au Pré-contrôle, en vue de se
présenter au CTA, que nous avions contacté, dès le mois de mars 2020, les
Ministères Wallons et Bruxellois de la Mobilité qui gèrent les matières
relatives au contrôle technique des véhicules et que ceux-ci n'étaient pas
opposés à une prolongation de la validité des "Carnets jaunes",
considérant qu'il s'agissait là d'une prérogative des Instances Sportives identifiées
dans les A.R régissant l'organisation des compétitions automobiles sur la
voie publique. Nous
avions alors fait part de cette aubaine au RACB. Sans
discussion ni concertation, celui-ci a refusé cette possibilité et nous avons
été tenus de mettre sur pied des séances en mode Covid, lors de la première
vague de contaminations. A
ceux qui se plaignent de l'obligation d'avoir dû (pour des raisons de
sécurité ??) équiper leur voiture et leur personne avec du matériel neuf,
matériel, pour la plupart, valide pendant 5 ans et dont la 1ère
année est, d'ores et déjà, échue sans qu'il n'ait été utilisé, je répondrai
que l'ASAF a demandé, début 2020, au RACB, une prolongation d'un an dans la
mise en application de cette imposition. La
réponse fut négative. Quand
nos voisins français ont pu bénéficier, de la part de la FFSA, d'une
prolongation de certains équipements lors de leurs épreuves nationales et
régionales, une nouvelle demande a été introduite, il y a quelques semaines. A
ce jour, aucune réponse ni aucun accusé de réception ne nous est parvenu… A
ceux qui se plaignent que l'ASAF leur reprend d'une main ce qu'elle leur
avait donné de l'autre (majoration des droits d'engagement vs réduction sur
le prix des licences) je voudrais leur dire ceci : L'ASAF, depuis le début de
la crise n'a fait que voir diminuer ses rentrées financières. De
plus, elle consent une réduction de 15 € sur les licences 2021 les plus
chères, à ceux qui en possédaient une en 2020 (coût de l'opération : environ
22.500 €). D'autre
part, l'ASAF a contribué à la perception par ses clubs des aides accordées
par la Région Wallonne et la Fédération Wallonie Bruxelles (environ 140.000 €
pour la Région et 18.000 € pour la FWB. A ajouter à cela les 4.200 € en
principe, dévolus à la Fédération mais que l'ASAF ajoutera aux 18.000 € déjà
cités). Quant
à la majoration des droits d'engagement aux épreuves en 2021, elle fut
discutée en Conseil d'Administration car une demande en ce sens avait été
introduite par certains organisateurs. Après
délibération, le CA a autorisé les organisateurs à majorer leurs prix
d'engagement de 20%, au maximum, étant entendu que si certains d'entre eux
estimaient pouvoir le faire, ils pouvaient demander moins. D'autre part, si
cette situation créée par la crise sanitaire (pas de rentrées
"buvettes", sponsors, programmes, etc.) devait revenir à la
normale, ces montants pourraient être revus à la baisse, le moment venu. Vous
aurez compris que l'ASAF ne "profitera" pas de cette rentrée,
réservée aux seuls organisateurs. Dès
lors, avant de "tout mettre sur le dos de l'ASAF", demandez
l'explication des choses, à votre club, à vos CSAP ou au secrétariat de
l'ASAF. Demandez-vous,
tous : -
Qu'aurait dû faire l'ASAF
qu'elle n'a pas fait ? -
Qu'a-t-elle fait qu'elle
n'aurait pas dû faire ? Faites-nous
parvenir le résultat de votre analyse. Je vous promets qu'il en sera tenu
compte dans notre gouvernance, pour autant que ce soit possible et de notre
ressort. A
bientôt, sur les "Spéciales" Bernard
HAYEZ Président
de l'ASAF Dimanche
16 mai 2021 (08/03/2021) (01/03/2021)
(08/02/2021) (26/01/2021) Règlement
du challenge Bruno Thiry 2020-2021 (14/01/2021) | |||||||||||||||||||||
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