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Annulé en raison des mesures sanitaires liées à la
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(17/05/2021) Après l'annulation forcée du
RS Balou et du Slalom d'Abolens, Le Président
vous parle … Il m'est revenu que sur les réseaux
sociaux, avait circulé une invitation à manifester aujourd'hui, dans le
calme, à Haulchin (entité d'Estinnes), en signe de protestation contre
l'annulation (confirmée lors du Codeco du 11 mai),
des épreuves de l'ASAF devant se dérouler avant le 9 juin, parce que
considérées comme des épreuves "amateures"… Si notre Fédération (reconnue par
les pouvoirs publics), n'était pas instigatrice de cette action spontanée,
elle voulait se montrer bienveillante, voire solidaire avec ceux de ses
affiliés (et avec tous les passionnés de sport automobile du pays) qui y
prendraient part. Moi-même, j'avais
envisagé de m'y rendre, à titre personnel, pour autant que cette démarche
citoyenne se déroule en bon ordre, sans la moindre violence ni dégradation et
qu'elle soit tolérée par les autorités communales. La décision prise par Madame la
Bourgmestre d'Estinnes de ne pas l'autoriser, a mis, bien évidemment, fin à
mon intention de me rendre sur place, ce dimanche. C'est à elle qu'il appartient de décider
ce qui est bon ou pas dans ce qui se passe sur le territoire de sa commune et
nous devons respecter scrupuleusement sa décision. Néanmoins, les réactions et
commentaires qui ont accompagné ces événements nous ont permis de nous rendre
compte que beaucoup d'internautes se sont totalement trompés de cible et ont
fait d'innombrables amalgames, beaucoup s'en prenant à l'ASAF pour la rendre
responsable de tous les maux qui s'abattent sur le sport automobile
"amateur" (puisque c'est ainsi que des gens mal informés de tous
les niveaux, nous qualifient, donnant à cette notion, un sens péjoratif bien
éloigné du sens premier du mot). Je peux comprendre que des personnes
peu au courant des structures légales existant dans notre pays adhèrent au
phantasme populaire qui veut que quiconque occupant un poste de direction,
d'encadrement ou à responsabilité, ne le fasse que "pour se remplir les
poches", même s'il se prétend bénévole. Je peux leur assurer qu'à part les
membres de notre personnel (subsidié en partie par la FWB), personne à l'ASAF
et quelle que soit sa mission, n'en retire un bénéfice pécuniaire. Non, Monsieur (dont j'ai oublié le
nom), l'ASAF n'est pas la Maffia … et si quelqu'un veut y trouver sa place,
quelle qu'elle soit, il faut simplement qu'il s'investisse et convainque
démocratiquement ses pairs, de son dévouement, de ses compétences et … de son
ouverture d'esprit. Ce que je ne peux admettre, par
contre, c'est que certains de nos licenciés, même des "officiels"
de l'ASAF, censés la représenter, aient pu faire paraître des stupidités et
des contre-vérités comme celles apparues sur certains réseaux sociaux. Je ne peux pas encore dire ce qu'il
adviendra de ce comportement complètement en dehors de l'éthique et de la
loyauté. Un prochain Conseil d'Administration en décidera. Mais, quoi qu'il en soit, Messieurs,
Dames, si la Fédération que vous êtres censés représenter vous déçoit à ce
point : quittez-la … et, dès maintenant !
Nous avons certes besoin de tout le monde pour mener notre mission à
bien. Mais nous voulons pouvoir compter sur des gens de bonne volonté,
dévoués à la cause commune pour atteindre ce but ; pas des détracteurs
systématiques à la courte vue… Ne croyez pas que nous ne
recherchons que des moutons prêts à bêler d'aise devant chaque proposition,
mais des collaborateurs sachant faire preuve de discernement. Contradicteurs,
le cas échéant. Pourquoi pas ? Mais dans le respect de chacun et des
convenances. A tous, je voudrais vous rappeler
que L'ASAF EST AVEC VOUS ! PAS CONTRE VOUS. Elle se bat depuis des mois (voire
des années) pour préserver ce qu'elle représente et pouvoir continuer à
poursuivre sa raison d'être : -
D'une part, rendre le sport
automobile accessible au plus grand nombre, en y pratiquant des conditions
financières supportables (à ce jour et malgré mes recherches je n'en ai pas
encore trouvé de meilleures) ; -
D'autre part, faire se
rencontrer les bénévoles de toutes espèces afin de proposer aux pratiquants
actuels ou futurs, des épreuves variées, bien organisées et bien sécurisées,
réparties sur l'ensemble du territoire de la Fédération Wallonie Bruxelles. Cessez de la rendre responsable de
tous les événements négatifs qui surviennent, qu'ils soient inexorables comme
la pandémie qui nous frappe ou qu'ils lui soient imposés par un contexte
extérieur très rarement bienveillant. A force de le malmener, vous
finirez par casser votre plus beau jouet ! Attention, il n'en existe pas
d'autre ! Ou alors, il coûtera beaucoup plus cher et la plupart d'entre nous
ne pourront pas se le payer … Pour en revenir
à la situation actuelle, permettez-moi de vous rappeler que c'est la fatalité
du corona virus Covid-19 et la crise qu'il a créée ("où le
lobbying a été roi", dixit un homme politique bien connu, sur le
plateau de la RTBF, jeudi 13 mai) qui nous ont amenés dans l'impasse où nous
nous trouvons, au moins jusqu'au 9
juin. Dans vos griefs, revendications et
lors d'éventuelles actions futures, n'oubliez pas ceci : ce n'est pas la
Bourgmestre du lieu, ni le Gouverneur de la Province, ni la Ministre des Sports de la FWB, ni l'ASAF qui sont
responsables de cette annulation. Toutes ces personnes ou institutions
sont soumises à la hiérarchie existante et si l'Arrêté Ministériel du SPF
Intérieur prévoit que, seul, le sport professionnel peut être pratiqué, elles
sont tenues de s'y conformer. Alors, si comme certains l'envisagent, ils
veulent aller manifester à Bruxelles, c'est bien …. Mais où ? Chez qui ? Reste avant tout à savoir ce qu'est
le sport professionnel et ce qu'est le sport amateur. Pour certains sports, comme le
football, c'est assez simple. Il y existe, une ligue professionnelle et une
ligue amateure. La ligue professionnelle regroupe uniquement les clubs professionnels
titulaires d'une licence "Pro". Cette ligue "Pro" est
totalement inaccessible aux clubs qui ne la détiennent pas et aux joueurs non
professionnels. C'est la fédération (unique) de
football qui décide à qui attribuer cette licence et il n'y a, dès lors,
aucune concurrence déloyale vis-à-vis de cette Fédération, au bénéfice d'une
autre pratiquant le même sport. Les structures du Sport Automobile
ne comportent pas de ligue professionnelle et les épreuves de tous les
niveaux sont accessibles aux sportifs de tous les statuts. J'ai toujours
trouvé que le fait de considérer que les épreuves du RACB sont des épreuves
professionnelles et celles de l'ASAF, des épreuves amateures, était une
discrimination scandaleuse. Elle a, en outre, des conséquences dramatiques
dans l'équilibre financier de notre fédération qui voit le nombre de ses
licenciés réduit à une peau de chagrin, ceux-ci émigrant en masse vers le
RACB, lequel multiplie les compétitions, ouvertes à tous les pratiquants (Pro
ou Amateurs), particulièrement en circuit et en karting, c'est-à-dire deux
disciplines sportives dont il se réserve le monopole, sans réaction du
Ministère des Sports de la FWB que nous avons déjà, pourtant, souvent
interpellé à ce sujet. Il est à noter que le fait de passer
outre à cette interdiction d'organiser des courses en circuit et en Karting
serait accompagné pour nous, de rétorsions de la part du RACB, parmi
lesquelles la fin de la possibilité pour l'ASAF et ses clubs, d'inscrire des
épreuves au calendrier E.N.P.E.A. (Open), comme c'est le cas actuellement. Comme je le dis ci-dessus, malgré
plusieurs démarches et courriers au Ministère des
Sports de la FWB, je n'ai jamais reçu de réponse à la question de savoir sur
quoi cette discrimination était basée. Peut-être, cette situation était-elle
inexplicable parce qu'injustifiable et, dès lors, inavouable ? Y aurait-il eu du lobbying auprès de
quelques personnes influentes ? Je ne parviens, toutefois pas, à
imaginer qu'une institution séculaire et aussi respectable que le RACB se
soit abaissée à intervenir pour influencer sa position par rapport à ce
clivage ! Vous non plus, je suppose … Vous trouverez, ci-dessous, la
dernière tentative effectuée, par l'ASAF le 12 mai à 10h38 (le lendemain du Codeco qui a décidé de prolonger les dispositions
préexistantes jusqu'au 9 juin), auprès du Cabinet de la Ministre
des Sports, lequel Cabinet, cette fois-ci, nous a répondu qu'il faudrait
encore attendre, un peu. Ce que nous avons communiqué alors
au club organisateur du RS Balou, étant entendu
que, dans cette affaire nous n'étions que le messager d'une mauvaise nouvelle
et non le décideur de la mesure. Je ne parviens pas à comprendre
pourquoi autant de gens peuvent penser que l'ASAF pourrait se réjouir de
l'annulation de l'une de ses épreuves ou favoriser l'annulation de l'une d'entre elles,
puisqu'il s'agit-là, à chaque fois, de la disparition d'une partie de sa
raison d'exister. Il est bien évident, toutefois
qu'elle ne peut laisser à un de ses clubs, la possibilité d'organiser une
épreuve hors-la-loi sous son égide. En dehors de cette égide, les
organisateurs auraient pu faire ce que bon leur semblait mais il se serait
agi là, d'une opération plus qu'hasardeuse pour eux et pour les éventuels
participants. Heureusement pour tout le monde, ils
n'ont pas suivi cette voie. Envoyé : mercredi 12 mai 2021
10:38 Monsieur …… L’Estinnes Automobile
Club, reconnu par l’ASAF, aurait obtenu de la Bourgmestre d’Estinnes et du
Gouverneur de la Province de Hainaut, les autorisations d’organiser le
rallye-sprint Estinnes Mémorial Balou ces 15 et 16
mai 2021. Cette compétition est reprise au championnat de la FWB
et bénéficie du statut Open délivré par le RACB Sport (Epreuve Nationale à
Participation Etrangère Autorisée – E.N.P.E.A.). Cette épreuve figure comme
telle dans son calendrier et il y est précisé qu’elle est placée sous l’égide
de l’ASAF. Elle est,
bien évidemment, ouverte à tous les licenciés belges de sport
automobile, quel que soit leur statut (professionnel ou amateur). Nous aimerions
connaître la position du cabinet de Madame la ministre des Sports, Valérie
Glatigny, concernant la possibilité pour l’ASAF d’autoriser cette
manifestation ? D’avance, je
vous remercie pour votre diligence et vous prie de recevoir, Monsieur ……., mes respectueuses salutations. Je regrette profondément que le club
organisateur concerné à qui nous avons accordé notre soutien à chaque fois
qu'il l'a sollicité, semble, dans les communications faites par ses
officiels, nous rendre responsables de l'annulation de son épreuve, affirmant
également que nous l'avions encouragé à en poursuivre la préparation jusqu'à
épuisement de toutes les possibilités de recours. Rien n'est plus faux et si je peux
comprendre que des gens mal informés puissent penser qu'il en est ainsi, le
fait pour ces officiels, de faire circuler de tels mensonges dans le but
"de se dédouaner", est impardonnable. Je leur donne en exemple l'attitude
exemplaire d'une autre épreuve dans la même situation, le Slalom d'Abolens
qui, lui aussi, avait choisi cette option et qui a été, pareillement,
contraint d'annuler son épreuve. Il n'en a pas, pour autant, essayé de
rejeter sur d'autres, la responsabilité des déboires découlant de son choix. Le fait d'avoir reçu en retour son
règlement approuvé par l'ASAF ne constitue, évidemment pas, pour un
organisateur, la certitude de pouvoir organiser son épreuve, par les temps
qui courent. C'est pourquoi, tous les règlements qui sont approuvés par la
Fédération depuis le début de la crise sanitaire, comportent, d'entrée un
avertissement rappelant cette réserve. Voici l'encadré
figurant au début du Règlement Particulier de l'épreuve RS Balou : Attention – Dispositions
particulières liées à la situation sanitaire Covid-19: Toutes
les mesures liées au Covid-19, présentes ou à venir, reprises ou non dans ces
textes, décidées par l’ASAF ou par les Autorités compétentes, font partie
intégrante du présent règlement particulier. Il
vous appartient donc de vous y conformer et de vous tenir au courant de l’évolution,
à la hausse ou à la baisse, de ces mesures en suivant les informations
officielles publiées par l’ASAF ou par les Autorités. Voir
le dernier protocole établi, sur le site www.asaf.be. J'espère que les officiels de
l'ASAF que sont les décideurs de l'EAC auront à cœur de rétablir publiquement
la vérité et de présenter leurs excuses à la Fédération. Nous disposons,
si besoin en est, de tous les échanges de mails intervenus entre ce club et
le secrétariat, prouvant que c'est sur demande de dérogation du premier que
l'ASAF a accepté de porter à 130 au lieu de 120 le nombre maximum d'engagés
et que nous avons attiré régulièrement son attention sur le côté hypothétique
de la tenue d'une épreuve à cette date. Le club, persuadé, disait-il, de
pouvoir organiser à cette date a voulu poursuivre ses préparatifs jusqu'au
bout. Il est vrai que, pour notre part,
nous lui avons laissé cette liberté. Il s'agit là de notre manière habituelle
de procéder et nous continuerons à la prôner, au maximum. L'histoire risque de se répéter,
d'ailleurs, puisque l'Estinnes Auto-Club nous a demandé un report de
l'épreuve au mois de juin. Cette demande d'inscription à notre
calendrier est actuellement, en cours d'examen. Devons-nous, au vu des réactions
malheureuses survenues et dont il est question ci-dessus, refuser cette
inscription dès maintenant parce que nous ne sommes pas sûrs à 100% que
l'épreuve pourra avoir lieu à la date demandée ? En effet, la pandémie n'est pas
encore vaincue, même si nous pouvons nourrir l'espoir d'un recul sensible
d'ici, là. Je laisse à chacun le soin de
répondre à cette question. Puisque l'occasion nous est donnée
ici de communiquer en direct entre nous, je voudrais faire comprendre à ceux
de nos licenciés qui se plaignent des frais encourus pour "passer"
leur voiture au Pré-contrôle, en vue de se
présenter au CTA, que nous avions contacté, dès le mois de mars 2020, les
Ministères Wallons et Bruxellois de la Mobilité qui gèrent les matières
relatives au contrôle technique des véhicules et que ceux-ci n'étaient pas
opposés à une prolongation de la validité des "Carnets jaunes",
considérant qu'il s'agissait là d'une prérogative des Instances Sportives
identifiées dans les A.R régissant l'organisation des compétitions automobiles
sur la voie publique. Nous avions alors fait part de cette
aubaine au RACB. Sans discussion ni concertation,
celui-ci a refusé cette possibilité et nous avons été tenus de mettre sur
pied des séances en mode Covid, lors de la première vague de contaminations. A ceux qui se plaignent de
l'obligation d'avoir dû (pour des raisons de sécurité ??) équiper leur
voiture et leur personne avec du matériel neuf, matériel, pour la plupart,
valide pendant 5 ans et dont la 1ère année est, d'ores et déjà,
échue sans qu'il n'ait été utilisé, je répondrai que l'ASAF a demandé, début
2020, au RACB, une prolongation d'un an dans la mise en application de cette
imposition. La réponse fut négative. Quand nos voisins français ont pu
bénéficier, de la part de la FFSA, d'une prolongation de certains équipements
lors de leurs épreuves nationales et régionales, une nouvelle demande a été
introduite, il y a quelques semaines. A ce jour, aucune réponse ni aucun
accusé de réception ne nous est parvenu… A ceux qui se plaignent que l'ASAF
leur reprend d'une main ce qu'elle leur avait donné de l'autre (majoration
des droits d'engagement vs réduction sur le prix des licences) je voudrais
leur dire ceci : L'ASAF, depuis le début de la crise n'a fait que voir
diminuer ses rentrées financières. De plus, elle consent une réduction
de 15 € sur les licences 2021 les plus chères, à ceux qui en possédaient une
en 2020 (coût de l'opération : environ 22.500 €). D'autre part, l'ASAF a contribué à
la perception par ses clubs des aides accordées par la Région Wallonne et la
Fédération Wallonie Bruxelles (environ 140.000 € pour la Région et 18.000 €
pour la FWB. A ajouter à cela les 4.200 € en principe, dévolus à la
Fédération mais que l'ASAF ajoutera aux 18.000 € déjà cités). Quant à la majoration des droits
d'engagement aux épreuves en 2021, elle fut discutée en Conseil
d'Administration car une demande en ce sens avait été introduite par certains
organisateurs. Après délibération, le CA a autorisé
les organisateurs à majorer leurs prix d'engagement de 20%, au maximum, étant
entendu que si certains d'entre eux estimaient pouvoir le faire, ils
pouvaient demander moins. D'autre part, si cette situation créée par la crise
sanitaire (pas de rentrées "buvettes", sponsors, programmes, etc.)
devait revenir à la normale, ces montants pourraient être revus à la baisse,
le moment venu. Vous aurez compris que l'ASAF ne
"profitera" pas de cette rentrée, réservée aux seuls organisateurs. Dès lors, avant de "tout mettre
sur le dos de l'ASAF", demandez l'explication des choses, à votre club,
à vos CSAP ou au secrétariat de l'ASAF. Demandez-vous, tous : -
Qu'aurait dû faire l'ASAF
qu'elle n'a pas fait ? -
Qu'a-t-elle fait qu'elle
n'aurait pas dû faire ? Faites-nous parvenir le résultat de
votre analyse. Je vous promets qu'il en sera tenu compte dans notre
gouvernance, pour autant que ce soit possible et de notre ressort. A bientôt, sur les
"Spéciales" Bernard HAYEZ Président de l'ASAF Dimanche 16 mai 2021 (10/05/2021) Pratique des activités physiques et sportives (27/04/2021) Pratique des activités physiques et sportives (01/04/2021) RAPPEL IMPORTANT : PROTOCOLE Mesures sanitaires Nous comptons sur votre collaboration ! Précontrôles
des véhicules de compétition o Afin d’éviter les files de véhicules
perturbant les habitants du ZI, les licenciés seront invités à se présenter
au plus tôt 5 minutes avant leur heure de passage et à quitter les lieux dès
que possible (pas de « papotage » entre pilotes à la sortie). o Le port du masque sera obligatoire pour tout
le monde. Nos contrôleurs auront également des visières à leur disposition,
s’ils désirent en porter une, ainsi que des gants. o Des distributeurs de gel hydroalcoolique,
des distributeurs de serviettes en papier ainsi que des poubelles fermées
seront disséminés dans le garage. o Les participants seront invités à entrer par
un côté du garage, à ne pas sortir de leur véhicule avant de l’avoir placé
sur le pont. A ce moment seulement, ils sortiront du véhicule afin de laisser
la possibilité au contrôleur de vérifier si tout est conforme. o Lorsque le contrôle sera terminé, le
conducteur récupérera son carnet, son véhicule et sortira par l’autre côté du
garage (même configuration de bâtiment que le CTA). o Les secrétaires chargés de compléter et
d’estampiller les carnets seront dans un petit local annexe, fermé, sans
contact avec les véhicules. Le carnet sera acheminé vers ce bureau par la
personne ayant contrôlé le véhicule. o Pour ce qui est des contrôles fixés au
domicile du licencié, la procédure de prise de rendez-vous ainsi que le
paiement restent identiques à ce qui se pratiquera pour les précontrôles à
Sclayn (voir 1er point ci-dessus). Le nombre de personnes
participant à ce contrôle étant très restreint (le contrôleur et le
demandeur), les mesures de sécurité imposées à tout un chacun, devront être
respectées. http://www.asaf.be/annee_en_cours/Formulaires/precontrole.html (29/03/2021) Pratique des activités physiques et sportives (22/03/2021) Pratique des activités physiques et sportives (08/03/2021) (01/03/2021)
(08/02/2021) (01/02/2021) Pratique des activités physiques et sportives (26/01/2021) Règlement
du challenge Bruno Thiry 2020-2021 (14/01/2021) Communique
de l'ASAF Chers amis pilotes et organisateurs, Nous sommes, comme vous le savez et
comme vous le vivez, dans une période difficile pour notre passion et, même, pour
nos vies privées et professionnelles. A cela s’ajoutent de nombreuses
incertitudes quant à l’avenir et aux différentes dates "pivot"
importantes, ce qui n’est pas facile à gérer… Nous le comprenons fort bien vu
que nous vivons la même situation à notre niveau. Cependant, certains d’entre vous
font circuler des bruits selon lesquels "le Ministère a décidé
qu’aucune épreuve ne pourra avoir lieu avant le 1er juillet"
ou bien encore " le Gouvernement Provincial a décidé que rien ne
pourra être organisé dans la Province du Luxembourg avant le 1er
juillet" allant même jusqu’à citer des sources ou, pire, des noms et
cela, même par écrit. Nous ne savons pas quel est le but,
volontaire ou non, qui les incite à faire circuler ces fausses informations
(se justifier, par exemple, ou simplement partager une info non vérifiée par
erreur ?) mais l’effet ne peut en être que négatif. L’ASAF, par le biais de ses
administrateurs ou de ses agents de liaison, a des contacts privilégiés et
réguliers avec toutes les autorités concernées et aucune de ces informations
n’est fondée, tout en sachant que personne, en cet instant, ne peut prévoir
l’évolution de la crise. Sachez que dès qu’une décision sera
réellement prise, tant l’ASAF que les médias officiels s'en feront l’écho.
Ces décisions officielles, seules,
doivent être considérées comme "valables". Il vous est donc demandé, à tous, de
ne pas être le relais de ces fausses informations qui n’ont, pour seuls
résultats, que de mettre le doute en chacun et d’irriter les autorités
concernées qui reviennent alors vers nous. Pour vous aider, nous vous invitons
à consulter régulièrement le site de l’ASAF ou sa page Facebook qui seront tenus
à jour aussi souvent qu’il le sera nécessaire. En vous remerciant et en vous
assurant que nous faisons le maximum pour notre sport, nous vous souhaitons
beaucoup de courage et une bonne préparation de vos épreuves ou de vos
voitures. (08/01/2021)
(23/12/2020) Modifications des prescriptions sportives 2021 : préavis A partir du 1er
janvier 2021, dans TOUTES LES DIVISIONS CHRONOMETREES (sauf AC/KC
et slalom) de toutes les épreuves où la vitesse est l'élément de classement
prépondérant, des équipements seront imposés à tous les concurrents et aux
véhicules : Equipements imposés
au 1er janvier 2021 (14/12/2020) Un nouveau règlement ASAF pour le rallye à parcours
routier pénalisant : (14/12/2020) Nigel Bailly - Objectif : Le Mans 2021 …
(12/12/2020) ANNULATION DE LA FORMATION CAS DU 20 DECEMBRE
2020 Les mesures prises par le Gouvernement afin d’endiguer la pandémie
de la Covid-19 nous empêchent d’organiser tout rassemblement. La
formation/recyclage des commissaires de sécurité qui était programmée le 20
décembre 2020 est donc annulée. Afin de ne pas léser, les commissaires dont
le brevet arrive à échéance le 31/12/2020 et permettre une organisation
optimale des épreuves en 2021, l’ASAF a introduit une demande de prolongation
de la validité des brevets auprès du NCCN (IBZ), qui a accepté sa
requête. Le brevet des commissaires dont l'échéance est le 31/12/2020
voit ainsi sa validité prolongée jusqu'au 31/12/2021. ⚠
La
prochaine formation/recyclage des commissaires se déroulera sur deux jours,
les 18 et 19 décembre 2021. Le samedi sera dédié à la formation des
stagiaires et le dimanche réservé au recyclage des commissaires dont le
brevet sera arrivé à échéance. (22/10/2020) COMMUNIQUE DE
PRESSE Il
n’aura échappé à personne que la crise sanitaire prend une tournure catastrophique
ces derniers jours et que toutes les autorités, à tous les niveaux, sont sur
le « pied de guerre » pour nous protéger autant que possible et
ralentir la propagation de cet ennemi invisible mais ô combien redoutable. De
plus, les reportages télévisés et la presse font état de la situation plus
qu'alarmante au sein du milieu hospitalier qui, maintenant, est amené à faire
des choix déchirants quant à l’accès aux soins, afin de remplir leur rôle
auprès des personnes en ayant un réel besoin urgent, voire vital. Compte
tenu de ces situations, toutes les Fédérations reconnues par la FWB ont été
invitées, ce mercredi matin, à suspendre ou reporter toute compétition (pour
les plus de 12 ans) prévues ce week-end, et ce, dès maintenant, en vue
d'anticiper les mesures fortes, presque inévitables, qui vont découler du
Conseil de Concertation qui se tiendra ce vendredi à 14h00. Il faut rappeler
que les effets des décisions prises prendront cours, sans dérogation
possible, le samedi 24 octobre à 0 heure. En
conséquence, l’ASAF, consciente de ses responsabilités, a pris la décision
d’accéder à la demande de son autorité de tutelle et en complète solidarité
avec elle, d'annuler, dès maintenant, ses épreuves prévues pour ce week-end. L'ASAF
a voulu, en outre, protéger, ainsi, ses concurrents en leur évitant des frais
de préparation et de déplacement inutiles, au cas (très probable) où le
nouveau protocole, en vigueur dès ce samedi, interdirait ce genre
d'événements. Nous
espérons que chacun aura à cœur de comprendre et de défendre cette décision
exceptionnelle qui était, jusqu’il y a peu, impensable mais qui est la
seule bonne position à prendre ! « Seul on
va plus vite, ensemble, on va plus loin » … A méditer ! (13/10/2020) Communiqué de presse : rallye de Trois-Ponts
Photos : Sébastien China (Rupteur Magazine) (29/09/2020) Communiqué
de presse : rallye sprint du Trèfle
Photos de Rupteur Magazine (25/09/2020) Fiche signalétique
Cafétérias sportives (22/09/2020) Communiqué de presse : rallye Jean-Louis Dumont
Photos :
Rupteur Magazine (14/09/2020) Consultation citoyenne sur la sécurité routière Ensemble,
soyons acteur de la sécurité routière pour préserver la vie de tous. Cliquez
sur le lien pour donner votre avis ! (08/09/2020) Guillaume
DE RIDDER deuxième du championnat RX2 Series à Nysum (Danemark)
(07/09/2020) Communiqué de presse : la course de côte Mémorial Y. Feilner (Richelle)
Photos
: Frédéric Zielonka (02/09/2020) COMMUNICATION IMPORTANTE
AUX CLUBS ET LICENCIES DE L’ASAF (26/08/2020) Déconfinement : les informations sur la reprise des
épreuves placées sous l'égide de l'ASAF Actualisation de l'ANL du 14 juillet 2020 (21/08/2020) (03/08/2020) Circulaire - protocoles liés à la pratique du sport/Phase 4 modifié le 28 juillet (14/07/2020) Avis aux organisateurs,
aux officiels, aux concurrents, aux passionnés,… Déconfinement : les informations sur la reprise des
épreuves placées sous l'égide de l'ASAF (13/07/2020) 03/07/2020 RAPPEL
: ASAFNEWSLETTER du 22/02/2020 : Equipement sécuritaire des concurrents :
application dès le 1er juillet 01/07/2020 Circulaire - Déconfinement - Phase 4 à partir du 1er
juillet 2020 25/06/2020 15/06/2020 CORONAVIRUS Mesures liées au
déconfinement Digest du PV
approuvé par le Conseil d’Administrations de l’ASAF, en date du 15 juin 2020 Voici
quelques informations de base qui vous concernent tous et pour lesquelles
vous pourrez trouver plus de détails dans le texte complet de notre Communiqué
officiel ou, dans un deuxième temps, auprès de vos clubs ou des
organisateurs. Jusque fin
2020 : 1. Il ne sera plus
possible d’obtenir de Titre de Participation journalière (TP). Nous vous
invitons donc à prendre vos dispositions sans tarder auprès du club de votre
choix afin d'y déposer une demande de licence annuelle, ASAF ou VAS. 2. Une
procédure particulière a, toutefois, été mise en place pour les détenteurs
d’une licence nationale RACB ou pour ceux qui veulent prendre part à une
Montée Historique afin qu'ils puissent obtenir un TP mais, uniquement,
selon une procédure préalable (formulaire joint à la demande
d'engagement, à compléter et à renvoyer à l'organisateur). 3. Ni
l’inscription, ni le paiement des droits d’engagements (ou de TP), ne seront
plus autorisés sur le site des épreuves. Toutes les inscriptions devront être
préalablement entièrement régularisées (documents et paiements). 4. Lors des
épreuves, le paiement des éventuelles cartes techniques nécessaires se fera
obligatoirement par carte bancaire, Google Pay ou
Apple Pay. 5. Lors des
épreuves, tous les documents techniques habituellement présentés devront se
trouver chacun dans une chemise en plastique distincte. 6. Il n’y aura
plus de cérémonie de proclamation des résultats lors des épreuves. 7. En Montée
Historique, les passagers ne seront plus autorisés. 8. Dans toutes les
disciplines, les "doublons" ne seront plus acceptés sauf pour les
personnes domiciliées sous le même toit (documents probants à présenter). Il va de soi
que ces mesures, en principe, applicables jusqu’à la fin de l’année 2020,
pourront être modifiées, renforcées ou annulées en fonction de la situation
sanitaire et des directives communiquées par le CNS. Leur
suppression ne sera toutefois décidée par le Conseil d’Administration de
l’ASAF que si elle n’entame pas l’équité sportive. Nous vous
remercions encore de bien vouloir comprendre que tout ce qui précède est ou a
été nécessaire à la reprise de notre passion. 09/06/2020 Communication
de l'AISF du 06 juin 2020 Page 19 du guide : l'automobile Reprise des pré-contrôles techniques des véhicules de compétition La reprise de nos activités est conditionnée par le respect des mesures
sanitaires préconisées par le CNS. Un protocole devra être observé sous peine
de nous voir interdire la poursuite de nos activités. Nous comptons sur votre collaboration ! PROTOCOLE Mesures
sanitaires
o
Afin d’éviter les files de véhicules perturbant les habitants du ZI, les
licenciés seront invités à se présenter au plus tôt 5 minutes avant leur
heure de passage et à quitter les lieux dès que possible (pas de
« papotage » entre pilotes à la sortie). o Le port du masque sera obligatoire pour tout
le monde. Nos contrôleurs auront également des visières à leur disposition,
s’ils désirent en porter une, ainsi que des gants. o Des distributeurs de gel hydroalcoolique,
des distributeurs de serviettes en papier ainsi que des poubelles fermées
seront disséminés dans le garage. o Les participants seront invités à entrer par
un côté du garage, à ne pas sortir de leur véhicule avant de l’avoir placé
sur le pont. A ce moment seulement, ils sortiront du véhicule afin de laisser
la possibilité au contrôleur de vérifier si tout est conforme. o Lorsque le contrôle sera terminé, le
conducteur récupérera son carnet, son véhicule et sortira par l’autre côté du
garage (même configuration de bâtiment que le CTA). o Les secrétaires chargés de compléter et
d’estampiller les carnets seront dans un petit local annexe, fermé, sans
contact avec les véhicules. Le carnet sera acheminé vers ce bureau par la
personne ayant contrôlé le véhicule. o Pour ce qui est des contrôles fixés au domicile
du licencié, la procédure de prise de rendez-vous ainsi que le paiement
restent identiques à ce qui se pratiquera pour les pré-contrôles
à Sclayn (voir 1er point ci-dessus). Le nombre de personnes
participant à ce contrôle étant très restreint (le contrôleur et le
demandeur), les mesures de sécurité imposées à tout un chacun, devront être
respectées. Pour bénéficier d'un précontrôle dans les
locaux de l'ASAF à Sclayn : 1.
Adhérer aux mesures décrites ci-dessus et vous engager à les respecter. 2.
Effectuer le paiement de 50 euros (ou 60 euros) sur le compte bancaire
BE62 0010 9159 5661 préalablement à la demande du rendez-vous en y
mentionnant le nom et prénom du propriétaire du véhicule et la date du
rendez-vous souhaité. 3. Compléter le formulaire en ligne en cliquant
sur la date choisie (Cf. ci-dessous) 4. Attendre la confirmation de la date et de l'heure du rendez-vous qui vous sera adressée par courriel qu'une fois le formulaire et le paiement enregistré par le secrétariat. En raison de l'affluence des
demandes, il ne nous est pas possible de vous permettre de choisir la tranche
horaire qui vous convient. Les demandes de rendez-vous
seront clôturées le mercredi précédant la séance. Merci pour votre compréhension ! Pour bénéficier d'un précontrôle privé : 1.
Adhérer aux mesures décrites ci-dessus et vous engager à les respecter. 2.
Effectuer le paiement de 200 euros (ou 400 euros si le délai de 5 jours
ouvrables minimum n'est pas respecté) sur le compte bancaire BE62 0010 9159
5661 préalablement à la demande du rendez-vous en y mentionnant le nom et
prénom du propriétaire du véhicule. 3.
Compléter le formulaire en ligne "demande de
précontrôle privé" au format WORD (ou autre traitement de texte) 4.
Envoyer le formulaire complété à l'adresse secretariat@asaf.be 5.
Attendre la confirmation du rendez-vous qui vous sera adressée par les
commissaires techniques mandatés. 08/06/2020
08/06/2020 Communication
de l'AISF du 06 juin 2020 07/05/2020 CORONAVIRUS Pour donner suite aux
dernières instructions et mesures communiquées par le Conseil National de
Sécurité, l'ASAF prolonge l’ANNULATION TOTALE de toutes les compétitions et
manifestations automobiles placées sous son égide jusqu’au 31 juillet
inclus. 16/04/2020 CORONAVIRUS Pour donner suite aux
dernières instructions et mesures communiquées par le Conseil National de
Sécurité, l'ASAF prolonge l’ANNULATION TOTALE de toutes les compétitions et
manifestations automobiles placées sous son égide jusqu’au 03 mai inclus. 08/04/2020 30/03/2020 CORONAVIRUS Pour donner suite aux
dernières instructions et mesures communiquées par le Conseil National de
Sécurité, l'ASAF prolonge l’ANNULATION TOTALE de toutes les compétitions et
manifestations automobiles placées sous son égide jusqu’au 19 avril
inclus. 18/03/2020 CORONAVIRUS Pour donner suite aux dernières instructions et
mesures communiquées et plus particulièrement celles prises le 17 mars 2020
par le Conseil National de Sécurité, l'ASAF confirme l’ANNULATION TOTALE de
toutes les compétitions et manifestations automobiles placées sous son égide
et ce, jusqu’au 5 avril inclus. Cette mesure est d'application dès le
18 mars à 12 heures. o Fermeture totale du
secrétariat aux visiteurs ; o Report de toutes les réunions,
même celles comptant peu de participants, prévues dans l’ensemble de la
Fédération et à tous les niveaux ; o Dispense des missions de
représentation de la Fédération dans des organes externes ; o Suspension des séances de Pré-contrôles techniques « publics », au siège
de la Fédération et « Privés », chez les demandeurs (même en cas de
rendez-vous pris antérieurement) ; o Ajournement de l’épreuve
« Rallye de Trois Ponts », prévue les 4 et 5 avril 2020. o L’ASAF rappelle qu’aucune
date de repli 2020 ne sera accordée avant la levée définitive des mesures
sanitaires actuellement en cours ; Nous invitons les responsables de clubs et
l’ensemble de nos licenciés à suivre régulièrement les informations mises en
ligne sur le site de référence du SPF Santé. Ils
peuvent également retrouver ces informations via le document publié par le SPF
santé. 13/03/2020 CORONAVIRUS Pour donner suite aux dernières instructions et
mesures communiquées et plus particulièrement celles prises hier ce soir par
le Conseil National de Sécurité, l'ASAF confirme l’ANNULATION TOTALE de
toutes les compétitions et manifestations automobiles placées sous son égide
et ce, jusqu’au 3 avril inclus. Cette mesure est A EFFET IMMEDIAT. - tous les pré-contrôles
des véhicules à Sclayn - toutes les réunions du conseil
d'administration, des GT / Commissions et autres, éventuelles. En outre, le secrétariat ne sera plus accessible
aux visiteurs que sur rendez-vous préalable et pour des raisons urgentes qui
ne pourront être réglées par courriel, par téléphone ou par envoi postal.
(24/02/2020) Préavis – Equipement sécuritaire des concurrents (09/03/2020) Communiqué de presse : le rallye de Hannut
Photos : Sébastien China (02/03/2020) Communiqué de presse :
Le rallye-sprint de la L'Homme
Photos : J.Petron (24/02/2020) Communiqué de presse : les Boucles Clavieroises
Photos : Jérôme FIASSE (13/02/2020) Ci-dessous
vous trouverez les textes mis à jour pour l’édition 2020 de la Bible. Vous
pouvez les consulter sous l’onglet « Règlements ». ·
Droits et devoirs des
Commissaires CAS ·
CCIS ·
CCCS ·
CCCT ·
Mesures générales ·
Règlement sportif
général ·
Prévention et
sécurité des parcours ·
Sécurité des partants ·
Pouvoir Juridictionnel, réclamation et
appel ·
Conventions – Assurances et services
médicaux ·
Règlement technique général ·
Règlement particulier :
Auto-cross / Kart-cross ·
Règlement particulier : Montées/sprints
historiques ·
Règlement particulier : Rallye ·
Règlement particulier :
Rallye-sprint ·
Règlement particulier : Slalom ·
Textes CSAPHT (06/01/2020) Digest des
modifications importantes pour la saison 2020 (20/12/2019) Digest des
modifications importantes pour la saison 2020 (16/12/2019) Remise
des trophées ASAF du 15 décembre
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(12/12/2019) (02/09/2019) RAPPEL
: RSG …/… 2.1.13. DELIVRANCE D’ATTESTATION – VALIDITE DES LICENCES …/…Lors d’un meeting, le fait de ne pas présenter sa licence
plastifiée (ou une attestation, soit,
du "Responsable licences" de sa CSAP, soit, du "Responsable
licences" de l’ASAF, soit, du Président ou du Secrétaire Général de
l’ASAF), entraînera le refus de participation du pilote ou du co-pilote
concerné. L’organisateur qui n’appliquera pas cette disposition se verra
automatiquement appliquer une amende administrative de 250 € par l’ASAF, que
cette situation soit avérée pendant ou après l’épreuve, sans préjudice des
poursuites pénales et civiles éventuelles qu’il pourrait encourir en justice
en cas de sinistre. …/…. Il est rappelé à tous qu'en vertu de
l'article 2.1.13. du Règlement Sportif Général, les
"Responsables licences" des
CSAP et celui de l'ASAF, ainsi que les Président et Secrétaire Général
de l'ASAF, sont, seuls, habilités à fournir une attestation
certifiant la possession d'une licence de la Fédération. Cette démarche ne fait donc pas
partie des prérogatives des "Responsables licences", ni de celles
des Présidents ou Secrétaires de clubs. Bernard HAYEZ Katty
BARIO Président Secrétaire
Général (09/05/2019) ASAF Newsletter : Réclamation - démontage (08/05/2019) ASAF
Newsletter : Dossier organisation – document « R » Précisions
quant à la procédure de vérification du dispositif médical (27/11/2018)
(20/09/2018) ASAF Newsletter : Licence ASAF « L » vs Licence
VAS « R » (20/09/2018) Attribution des numéros en Rallye et Rallye-Sprint (10/08/2018) ATTRIBUTION DES POINTS EN COURSE DE COTE RSG : PROJET DE REGLEMENTS (MONOCHROME) (06/07/2018) ASAF Newsletter : REINSERTION D'ARTICLES DANS LE R.S.G. (22/06/2018) ASAF Newsletter :
REDEVANCES ‘’ASAF ‘’ (04/06/2018) (17/05/2018) Communiqué
officiel de l’ASAF : Admission en
Rallye des voitures immatriculées à l’étranger (08/05/2018)
ASAF Newsletter : Le drapeau JAUNE devient ROUGE. (07/05/2018) Modifications du
Chapitre II - PREVENTION ET SECURITE DES PARCOURS Modifications du
R.P.R. "AUTO CROSS / KART CROSS" Règlement particulier Slalom –
droit d'engagement Le drapeau JAUNE devient ROUGE. (28/03/2018) (12/03/2018) Conditions d'obtention des "TP-.." (06/03/2018) Communiqué
de la LSAHF relatif à la participation de
ses licenciés aux épreuves OPEN belges (28/02/2018)
Rappel : Utilisation des drapeaux dans une ES (09/03/2017) ASAF Newsletter :
Code de l'eau en Wallonie Modifié
le 10 mars 2017 (06/08/15) (06/08/15) Décret relatif à la lutte contre le dopage (21/05/2015) (12/11/2013) |
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