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(24/05/2022) L’ASAF, c’est
aussi… la Montée Historique de Forêt-Trooz
Photos libres de droits : Joël Lejeune (17/05/2022) Communiqué de presse du Rallye-sprint
Mémorial Balou
Photos : Jacques Berger (9/05/2022) L’ASAF, c’est aussi… Le HRF
Roger Sauvelon
Photos : Frédéric Zielonka (26/04/2022) Communiqué de presse de la course de côte de Sy
Photos : S. China (5/04/2022) Communiqué de
presse du rallye de Trois-Ponts
Photo : J. Petron
Photos : V. Gordenne (31/03/2022) ASAF Newsletter du 31 mars 2022 Erratum de l'ANL du 23 février 2022 Prescriptions Sportives - Rallyes / Rallyes Sprint (29/03/2022) Communiqué
de presse du rallye des Ardennes 2022
Photos : J. Deskeuvre et V. Gordenne (29/03/2022) Communiqué
de presse de la CC du Mont-Saint-Aubert 2022
Photos : Frédéric Zielonka (28/03/2022) Communiqué
de presse du RS Soutenons Clémence 2022
Photos
: Jacques Berger
(15/03/2022) Communiqué de presse du rallye de Hannut 2022
Photos
: J. Deskeuvre (11/03/2022)
(01/03/2022) Communiqué
de presse : le rallye sprint de La L'Homme du 27 février
Photo de Jo
Petron
Photos :
Rupteur Mag (28/02/2022) Track Day RKX du 27 février 2022 Des
lauréats heureux et un championnat RKX prometteur !
Photos signées F. Zielonka et M. Demain (28/02/2022) Le règlement
particulier de la discipline "rallye" a été mis à jour (24/02/2022) ASAF Newsletter du 23 février 2022 Prescriptions Sportives - Rallyes / Rallyes Sprint PARTICULARITES RELATIVES AUX DIVERSES DIVISIONS EN TYPES B ET B-SHORT (24/02/2022) Trois challenges à l’Asaf en 2022 ! Trois challenges seront organisés, cette
année, à l’Asaf : le bien connu « Challenge Bruno Thiry »,
l’original « Challenge des Bourlingueurs » et le petit nouveau
« Challenge Herman Nyssen ». Souvent gratuits, toujours bien
pourvus. Petit passage en revue alors que la saison débutera ce dimanche au
rallye-sprint de la Lhomme ! (21/02/2022) PROTOCOLE DES ACTIVITES PHYSIQUES ET
SPORTIVES (21/02/2022) "Prévention des abus
dans le sport" (21/02/2022) (14/02/2022)
Dès à présent, bénéficiez
d'un "Pass-Sport" ! (09/02/2022) Nouveau
!
Formulaire d'inscription au CHN (04/02/2022) (03/02/2022) Règlement du Challenge Bruno Thiry (CBT) 2022 Réservé aux pilotes nés le ou après le
1er janvier 1990 (31/01/2022) Pratique des activités physiques et sportives (24/01/2022)
(8/01/2022) Ce jeudi, l'Ecurie les Volants nous a
informés de l'annulation du rallye "Les Boucles Clavieroises" des
19 & 20 février 2022" (5/01/2022) ANNULATION des journées de formation de nos Commissaires de route et Stewards programmées les 22 & 23 janvier 2022 (27/12/2021) Pratique
des activités physiques et sportives (10/12/2021) Étant donné la résurgence de la pandémie, la
cérémonie de remise des prix aux Lauréats des Championnats de la Fédération
Wallonie Bruxelles, dans un premier temps prévue le 12/12/21, ensuite
reportée au dimanche 30/01/22, ne sera pas organisée dans sa configuration
traditionnelle. En effet, vous le savez tous, les rassemblements ainsi que
les contacts doivent être limités. Le Conseil d'Administration de l'ASAF s'est
penché sur ce problème lors de sa réunion du 25/11 et planche afin de trouver
une solution à cette situation en essayant de mettre sur pied un événement
qui pourrait présenter, si nous ne manquons pas de temps, une façon
inhabituelle et pourquoi pas "ludique" de distribuer les trophées
aux Champions qui ont émergé de ce parcours très particulier. En effet,
deux années civiles ont été nécessaires pour établir nos Championnats ! Nous ne manquerons pas de communiquer à ce sujet
dès que possible. ANNULATION des journées de formation de nos Commissaires de route et Stewards programmées les 18 et 19 décembre 2021. Nous avons attendu jusqu'au
dernier délai raisonnable pour prendre une décision. Il est aujourd'hui avéré
qu'il ne serait pas "responsable", vu la résurgence de la pandémie,
de vouloir rassembler un nombre aussi important de personnes "en
intérieur". En effet, même s'il avait été décidé que, pour pouvoir
participer à ces sessions, la présentation du CST et le port du masque étaient
obligatoires, il nous paraît évident que nous ne pouvons pas
"obliger" (vu les implications que le suivi de cette formation
pourrait avoir sur leurs prestations futures au sein de notre fédération) nos
Commissaires à s'y rendre, leur sécurité sanitaire ne nous semblant pas
assurée. Etant donné ce qui est exposé
ci-avant, l'ASAF a décidé, dans un premier temps, d'annuler la session de
formation des Commissaires de route et Stewards programmée les 18 & 19
décembre 2021. Celle des 22 & 23 janvier 2022 est temporairement
maintenue dans l'attente des nouvelles directives qui découleront de
l'évolution de la situation sanitaire. A l'avance, nous vous
remercions pour votre compréhension et votre faculté d'adaptation. (02/12/2021) Pratique des activités physiques et sportives (26/11/021) Chienne de vie … ! Voici, maintenant,
que le gentil Bernard, nous est enlevé. Sa présence
rassurante ne viendra plus apaiser nos doutes et nos craintes. Sa sagesse ne nous
aidera plus à voir plus clair et plus juste. Sa force
tranquille ne nous confortera plus dans la poursuite de nos combats. Il était l'un de
mes plus anciens compagnons de route et, oserai-je utiliser ce terme
galvaudé, mon ami. Je garderai de
lui, le souvenir ému d'un homme respectable s'il en est, totalement
respectueux des autres. Toutefois, si ma
tristesse est profonde, elle n'est rien à côté de la douleur que doivent
ressentir son épouse, ses enfants et petits-enfants à qui cet être cher va
faire cruellement défaut. Je leur présente
mes condoléances sincères et leur souhaite beaucoup de courage. Le sport
automobile perd, dans la disparition de Bernard, un de ses plus ardents
défenseurs et un dirigeant avisé. Il était le
Président de la CSAP de Luxembourg et administrateur de l'ASAF. Il leur a
consacré, à toutes deux, jusqu'à la fin, toute l'énergie dont il était encore
investi. Ni l'une, ni
l'autre ne l'oublieront jamais, ni ne le
remercieront suffisamment. Allez, salut,
Monsieur Menu. Repose-toi bien ! Bernard Hayez Président de
l'ASAF
(25/11/2021) Un des
nôtres nous a quittés…
(20/11/2021) Pratique des activités physiques et sportives (16/11/2021) Communiqué de
presse : le rallye-sprint du Villersois du 14 novembre
Photos : V. Gordenne (26/10/2021) Communiqué de presse : le RKX de
Chimay du 24 octobre
Photos
signées Frédéric Zielonka (19/10/2021)
(18/10/2021) Communiqué de
presse : le rallye de Mettet des 16 & 17 octobre
(11/10/2021) Communiqué de
presse : le RS A.S.R.T des 9 & 10 octobre
Photos : J.
Deskeuvre & V. Gordenne Communiqué de
l'AISF : le sport en Province de Liège Afin d’aider les centres et les clubs sportifs en Province de Liège suite à la publication d’un Arrêté de police contenant des mesures préventives plus contraignantes pour éviter la propagation du coronavirus Covid-19, l’AISF et l’AES ont émis une série de recommandations supplémentaires au protocole des activités physiques et sportives actuellement en vigueur. Celles-ci ont été validées par le Gouverneur provincial et sont d’applications jusqu’au 31 octobre 2021. (30/09/2021) Communiqué de presse de la course de
côte de Sy des 25 & 26 septembre 2021
Photos : Rupteur Magazine (28/09/2021) Communiqué de presse du RS du
Trèfle des 25 & 26 septembre 2021
Photos : J. Berger (23/09/2021) Welcome back home guys ! Les Boucles de Charleroi auront lieu le
samedi 9 octobre au départ d'Ham-Sur-Heure (10km au sud de Charleroi) Cette manifestation est une épreuve de
type "Régularité marathon" , organisée sous l'égide de l'ASAF. Cette 15ième édition sera vraiment
accessible à tous et composée d'un nombre important de secteurs sans astuces
de navigations Le plaisir de rouler sur de bonnes routes
a été privilégié - Amusement garanti ! • Ce rallye secret est proposé en 2
catégories : Classic et Découverte. 1. La catégorie "Classic" s’adresse
aux voitures anciennes et aux adeptes de la régularité avec une moyenne de maximum
49,9 km/h et un parcours d’environ 280 km en fléché métré,
non métré, notes littéraires, notes littéraires et cartes tracées, le tout
rythmé mais sans grande prise de tête. 2. La catégorie "Découverte" est elle réservée aux équipages débutants - en anciennes ou
en modernes - désirant découvrir la régularité avec une moyenne aux alentours
de 40 km/h (max45 km/h) . Le parcours sera un peu plus court et le road book,
sans astuces et même en fléché métré durant les 4 RT
et les Boucles de nuit Il sera ainsi accessible et permettra d'être
l'occasion idéale de se lancer en régularité ! Avant le départ, il sera organisé une
petite séance « Ecole de Navigation » facultative à l’intention des
participants de la catégorie Découverte. • Tripmaster et chrono
recommandés (mais pas indispensable) pour les 2 catégories sachant qu'un
chrono et un compteur suffisent pour la catégorie Découverte. • Les tables de moyennes pour les RT sont
d'office fournies par l’organisation. • Prix d'inscription: 150€ • Le rallye sera rythmé par de nombreux
contrôles de passage humains et contrôles horaires. • Plaisir garanti tant pour le pilote que
pour le copilote avec en plus 2 boucles de nuit. • Pour participer, rien de plus simple,
une voiture en ordre de CT et d'assurance tandis que l'équipage doit
simplement disposer d'une licence ASAF (ou VAS) ou demander un "titre de
participation journalier" (15 €) Inscriptions : http://www.bouclesdecharleroi.be/inscriptions-bdc-1.html (22/09/2021)
(21/09/2021) Communiqué de presse : Rallye JL
Dumont des 19 & 20 septembre
(21/09/2021) Communiqué de presse : course de
côte Sainte-Cécile du 19 septembre
(14/09/2021) Communiqué
de presse de l'Escort Rally Spécial
Photos :
Jérôme Fiasse (8/09/2021) Présentation de
l'Escort Rally Special des 11 & 12 septembre
Photos : Jérôme Fiasse (7/09/2021) Communiqué de
presse du rallye de la Semois
Photos : Jacques Berger (6/09/2021) Communiqué de presse de la Course de côte de
Richelle du 5 septembre 2021
Photos :
Rupteur Mag. (03/09/2021) ASAF Newsletter du 3 septembre 2021 Protocole sanitaire applicable dans toutes les
manifestations de l'ASAF (06/09/2021) Pratique des activités physiques et sportives à partir du 1er septembre 2021 (31/08/2021) Communiqué de presse du RS Micky du 29
août 2021
Photos : J. Guisset (26/08/2021)
(11/08/2021)
(09/08/2021) Communiqué
de presse du RS Condruzien du 8 août 2021
Photos
: Quentin Carpentier (9/08/2021) Communiqué de presse de
l'AC/KC de Hives du 8 août 2021
Photos : Jo Petron (05/08/2021) ASAF Newsletter du 5 août 2021 Sécurité des parcours : Way out & extincteurs RSG : remboursement des engagements (04/08/2021) ASAF Newsletter du 3 août 2021 Protocole sanitaire applicable dans toutes les
manifestations de l'ASAF (03/08/2021) Communiqué de presse de la course de côte de Grandcourt
du 1er août
Photos :
Rupteur Mag. (03/08/2021) Communiqué
de presse des Boucles Chevrotines du 1er août
Photos : Jacques Berger (09/09/2021) Communiqué
de presse : Le point en course de côte ! Le championnat Asaf-FWB de la
spécialité se poursuivra le 1er août à Grandcourt (06/07/2021) Communiqué
de presse de la course de côte de Trasenster du 4 juillet
Photos : Frédéric Zielonka (29/06/2021) Communiqué de presse de la course de côte de La Roche du 27 juin
Photos de
Rupteur Mag. & F. Zielonka 28/06/2021)
(14/06/2021) Lettre
ouverte à Madame Valérie Glatigny, Ministre des
Sports de la Fédération Wallonie-Bruxelles. Concerne : Discrimination incompréhensible
dans la pratique du Sport automobile Madame la Ministre, Je ne sais pas quelle est
exactement votre part de responsabilité dans cette affaire, mais je voudrais crier,
devant vous et tous nos décideurs, mon incompréhension et mon indignation par
rapport à la mise à mort organisée de notre Fédération Sportive. Cette Fédération Sportive,
l'ASAF, que vos prédécesseurs ont reconnue comme celle chargée d'organiser le
sport automobile et le karting en Communauté Française de Belgique et qui
depuis près de 20 ans, aide vos services à assurer ses missions, va périr
exsangue si rien n'est fait pour la sauver. Je m'insurge devant cette
injustice au nom de tous les sportifs et les bénévoles qu'elle regroupe …
(pardon, regroupait) devant la discrimination inacceptable dont elle
fait l'objet depuis le début du déconfinement entamé en vue de sortir de la
crise sanitaire "Covid 19". Si nous et nos licenciés
considérions l'arrêt complet des activités et compétitions sportives comme un
acte d'utilité publique devant la propagation exponentielle du virus, nous ne
comprenons, que de moins en moins (c'est un euphémisme), les justifications
successives invoquées pour autoriser ou non, des événements, pourtant,
similaires. Une grande majorité de nos
licenciés s'étonne, par exemple, du fait de ne pouvoir, le 20 juin,
participer au Rallye Sprint d'Estinnes, placé sous l'égide de l'ASAF (50
participants, au maximum et à huis clos, soit, financièrement irréalisable
pour l'organisateur) mais pouvoir prendre part le 27 juin, en nombre illimité,
au Rallye de Vresse-Sur-Semois, selon le même
protocole, prenant cours le 9 juin et, en principe, valable jusqu'au 30 dito.
Pourtant, comme je vous en
avais déjà informé dans un précédent courrier, Il s'agira, majoritairement,
des mêmes concurrents (les régionaux de l'épreuve, pour la plupart, qui
pourront se le permettre, pécuniairement) mais, porteurs d'une licence
délivrée par le RACB. De plus, dans ce genre
d'épreuves dites "professionnelles", il est habituel qu'y soit
organisée, en même temps, une épreuve annexe, accueillant, en nombre
illimité, les véhicules conformes à la réglementation technique de l'ASAF
mais dont les équipages sont munis de licences du RACB. La notion de sport
professionnel (organisé "par des professionnels, pour des
professionnels", inapplicable au sport automobile), est devenue,
au fil du temps, "accessible aux professionnels, aux nationaux et aux
internationaux" et elle se résume aujourd'hui, dans la pratique, à un
seul critère : l'appartenance à la bonne Fédération. Appelons un chat, un chat :
Si nous en sommes heureux pour le RACB et pour le nombreux public qui pourra
s'y rendre (22 zones de 400 personnes, dont 6 différentes, accessibles à
chacune d'entre elles !), nous déplorons la situation financière dont est
victime notre Fédération dont le nombre de licenciés sportifs à l'heure
actuelle a chuté à un pourcentage égal à 22 % de celui d'août 2019. Ceux qui ont émigré cette
année nous reviendront-ils après la crise ? Rien n'est moins sûr ! Malgré plusieurs courriers de
notre part, il ne nous a jamais été répondu officiellement à la question de
savoir comment appliquer au sport automobile, les mesures prises pour
l'ensemble du monde sportif. Cette incompréhension est
encore aggravée par le fait d'une communication disparate, voire
contradictoire, de la part de votre cabinet, qui nous met en porte-à-faux
vis-à-vis de nos organisateurs et de nos licenciés. Ainsi, vous avez accordé
récemment, une réponse immédiate à des questions posées par des internautes
sur votre page Facebook. Si la première de vos réponses limitait strictement
le nombre des participants en Rallyes/Rallyes Sprints de l'ASAF à 50
équipages, votre message suivant laissait entrevoir la possibilité de
contourner cette disposition, en organisant des contingents de 50 voitures,
échelonnés dans le temps. Nous ne voyions pas comment
concilier cette opportunité avec la certitude de ne pas laisser se côtoyer
certains membres de ces groupes, sauf à créer des aires de départs/arrivées
et parcs d'assistances/regroupements dédiés à chacun d'eux. Ceci revenant à
organiser plusieurs épreuves distinctes le même jour avec d'autres moyens
logistiques et financiers que ceux d'une seule épreuve. Une telle
organisation si elle n'est pas impossible à mettre sur pied, semble toutefois
irréalisable à bien des égards. Là où je vous rejoins,
toutefois, c'est que le caractère successif des départs de chacune des
voitures à intervalle minimum d'une minute, peut être assimilé à autant de
groupes qu'il n'y a d'équipages. Comme le nombre de groupes ne semble pas
être un problème pour vous, pouvons-nous envisager cette façon de voir les
choses ? Quant à la présence des
équipages dans les aires de départs/arrivées, les parcs d'assistance
technique et les parcs de regroupement, elle est minutée et dure rarement
plus de 50 minutes (elle pourrait être limitée à 50 minutes, au maximum). Si vous le voulez bien, nous
pourrions nous rencontrer d'urgence pour en discourir ou pour considérer,
tout simplement, qu'en sport automobile routier, il n'existe pas de
distinction quant au nombre de participants autorisés, quels que soient
l'organisateur, la discipline ou la fédération. D'autre part, je profite de
l'occasion qui m'est donnée ici pour lancer un petit "coup de
gueule" à l'attention de nos hommes et femmes politiques de tous bords
et de tous niveaux pour leur reprocher d'avoir, la plupart du temps fait des
amalgames en ce qui concerne les matières sportives. Trop souvent, en effet, ils
ont perdu de vue que ce qui est le plus important dans le sport, c'est sa
pratique et non le spectacle qui y est attaché. Se réjouir de la perspective
de réunir 75 ou 100 mille spectateurs pour assister à un Grand Prix de
Formule 1, en août (visible, quoi qu'il en soit, par les amateurs du genre,
sur toutes les chaînes TV du monde) et interdire à quelques centaines de
sportifs de pratiquer, ne serait-ce qu'à huis clos, leur sport préféré, me semble
tout-à-fait, surréaliste ! Dans l'espoir de vous
rencontrer bientôt, je vous prie, Madame la Ministre de croire en l'assurance
de mon entier dévouement et de mon profond respect. Bernard HAYEZ Président de l'ASAF 13 juin 2021 (17/05/2021) Après l'annulation forcée du
RS Balou et du Slalom d'Abolens, Le Président
vous parle … Il m'est
revenu que sur les réseaux sociaux, avait circulé une invitation à manifester
aujourd'hui, dans le calme, à Haulchin (entité d'Estinnes), en signe de
protestation contre l'annulation (confirmée lors du Codeco
du 11 mai), des épreuves de l'ASAF devant se dérouler avant le 9 juin, parce
que considérées comme des épreuves "amateures"… Si notre
Fédération (reconnue par les pouvoirs publics), n'était pas instigatrice de
cette action spontanée, elle voulait se montrer bienveillante, voire
solidaire avec ceux de ses affiliés (et avec tous les passionnés de sport
automobile du pays) qui y prendraient part.
Moi-même, j'avais envisagé de m'y rendre, à titre personnel, pour
autant que cette démarche citoyenne se déroule en bon ordre, sans la moindre
violence ni dégradation et qu'elle soit tolérée par les autorités communales.
La décision prise
par Madame la Bourgmestre d'Estinnes de ne pas l'autoriser, a mis, bien
évidemment, fin à mon intention de me rendre sur place, ce dimanche. C'est à elle
qu'il appartient de décider ce qui est bon ou pas dans ce qui se passe sur le
territoire de sa commune et nous devons respecter scrupuleusement sa
décision. Néanmoins,
les réactions et commentaires qui ont accompagné ces événements nous ont
permis de nous rendre compte que beaucoup d'internautes se sont totalement
trompés de cible et ont fait d'innombrables amalgames, beaucoup s'en prenant
à l'ASAF pour la rendre responsable de tous les maux qui s'abattent sur le
sport automobile "amateur" (puisque c'est ainsi que des gens mal
informés de tous les niveaux, nous qualifient, donnant à cette notion, un sens
péjoratif bien éloigné du sens premier du mot). Je peux
comprendre que des personnes peu au courant des structures légales existant
dans notre pays adhèrent au phantasme populaire qui veut que quiconque
occupant un poste de direction, d'encadrement ou à responsabilité, ne le
fasse que "pour se remplir les poches", même s'il se prétend
bénévole. Je peux leur
assurer qu'à part les membres de notre personnel (subsidié en partie par la
FWB), personne à l'ASAF et quelle que soit sa mission, n'en retire un
bénéfice pécuniaire. Non,
Monsieur (dont j'ai oublié le nom), l'ASAF n'est pas la Maffia … et si
quelqu'un veut y trouver sa place, quelle qu'elle soit, il faut simplement
qu'il s'investisse et convainque démocratiquement ses pairs, de son
dévouement, de ses compétences et … de son ouverture d'esprit. Ce que je ne
peux admettre, par contre, c'est que certains de nos licenciés, même des
"officiels" de l'ASAF, censés la représenter, aient pu faire
paraître des stupidités et des contre-vérités comme celles apparues sur
certains réseaux sociaux. Je ne peux
pas encore dire ce qu'il adviendra de ce comportement complètement en dehors
de l'éthique et de la loyauté. Un prochain Conseil d'Administration en
décidera. Mais, quoi
qu'il en soit, Messieurs, Dames, si la Fédération que vous êtres censés
représenter vous déçoit à ce point : quittez-la … et, dès maintenant ! Nous avons certes besoin de tout le monde
pour mener notre mission à bien. Mais nous voulons pouvoir compter sur des
gens de bonne volonté, dévoués à la cause commune pour atteindre ce but ; pas
des détracteurs systématiques à la courte vue… Ne croyez
pas que nous ne recherchons que des moutons prêts à bêler d'aise devant
chaque proposition, mais des collaborateurs sachant faire preuve de
discernement. Contradicteurs, le cas échéant. Pourquoi pas ? Mais dans le
respect de chacun et des convenances. A tous, je
voudrais vous rappeler que L'ASAF EST AVEC VOUS ! PAS CONTRE VOUS. Elle se bat
depuis des mois (voire des années) pour préserver ce qu'elle représente et
pouvoir continuer à poursuivre sa raison d'être : -
D'une part, rendre le sport
automobile accessible au plus grand nombre, en y pratiquant des conditions
financières supportables (à ce jour et malgré mes recherches je n'en ai pas
encore trouvé de meilleures) ; -
D'autre part, faire se
rencontrer les bénévoles de toutes espèces afin de proposer aux pratiquants
actuels ou futurs, des épreuves variées, bien organisées et bien sécurisées,
réparties sur l'ensemble du territoire de la Fédération Wallonie Bruxelles. Cessez de la
rendre responsable de tous les événements négatifs qui surviennent, qu'ils
soient inexorables comme la pandémie qui nous frappe ou qu'ils lui soient
imposés par un contexte extérieur très rarement bienveillant. A force de
le malmener, vous finirez par casser votre plus beau jouet ! Attention,
il n'en existe pas d'autre ! Ou alors, il coûtera beaucoup plus cher et la
plupart d'entre nous ne pourront pas se le payer … Pour en revenir à la situation actuelle, permettez-moi de vous rappeler
que c'est la fatalité du corona virus Covid-19 et la crise qu'il a créée ("où
le lobbying a été roi", dixit un homme politique bien connu, sur
le plateau de la RTBF, jeudi 13 mai) qui nous ont amenés dans l'impasse où
nous nous trouvons, au moins jusqu'au 9
juin. Dans vos
griefs, revendications et lors d'éventuelles actions futures, n'oubliez pas
ceci : ce n'est pas la Bourgmestre du lieu, ni le Gouverneur de la Province,
ni la Ministre des Sports de la FWB, ni l'ASAF qui
sont responsables de cette annulation. Toutes ces
personnes ou institutions sont soumises à la hiérarchie existante et si
l'Arrêté Ministériel du SPF Intérieur prévoit que, seul, le sport
professionnel peut être pratiqué, elles sont tenues de s'y conformer. Alors,
si comme certains l'envisagent, ils veulent aller manifester à Bruxelles,
c'est bien …. Mais où ? Chez qui ? Reste avant tout
à savoir ce qu'est le sport professionnel et ce qu'est le sport amateur. Pour
certains sports, comme le football, c'est assez simple. Il y existe, une
ligue professionnelle et une ligue amateure. La ligue professionnelle
regroupe uniquement les clubs professionnels titulaires d'une licence
"Pro". Cette ligue "Pro" est totalement inaccessible aux
clubs qui ne la détiennent pas et aux joueurs non professionnels. C'est la
fédération (unique) de football qui décide à qui attribuer cette licence et
il n'y a, dès lors, aucune concurrence déloyale vis-à-vis de cette
Fédération, au bénéfice d'une autre pratiquant le même sport. Les
structures du Sport Automobile ne comportent pas de ligue professionnelle et
les épreuves de tous les niveaux sont accessibles aux sportifs de tous les
statuts. J'ai toujours trouvé que le fait de considérer que les épreuves
du RACB sont des épreuves professionnelles et celles de l'ASAF, des épreuves
amateures, était une discrimination scandaleuse. Elle a, en outre, des
conséquences dramatiques dans l'équilibre financier de notre fédération qui
voit le nombre de ses licenciés réduit à une peau de chagrin, ceux-ci
émigrant en masse vers le RACB, lequel multiplie les compétitions, ouvertes à
tous les pratiquants (Pro ou Amateurs), particulièrement en circuit et en
karting, c'est-à-dire deux disciplines sportives dont il se réserve le
monopole, sans réaction du Ministère des Sports de la FWB que nous avons
déjà, pourtant, souvent interpellé à ce sujet. Il est à
noter que le fait de passer outre à cette interdiction d'organiser des
courses en circuit et en Karting serait accompagné pour nous, de rétorsions
de la part du RACB, parmi lesquelles la fin de la possibilité pour l'ASAF et
ses clubs, d'inscrire des épreuves au calendrier E.N.P.E.A. (Open), comme
c'est le cas actuellement. Comme je le
dis ci-dessus, malgré plusieurs démarches et courriers au Ministère
des Sports de la FWB, je n'ai jamais reçu de réponse à la question de savoir
sur quoi cette discrimination était basée. Peut-être, cette situation
était-elle inexplicable parce qu'injustifiable et, dès lors, inavouable
? Y aurait-il
eu du lobbying auprès de quelques personnes influentes ? Je ne
parviens, toutefois pas, à imaginer qu'une institution séculaire et aussi
respectable que le RACB se soit abaissée à intervenir pour influencer sa
position par rapport à ce clivage ! Vous non plus, je suppose … Vous
trouverez, ci-dessous, la dernière tentative effectuée, par l'ASAF le 12 mai
à 10h38 (le lendemain du Codeco qui a décidé de prolonger
les dispositions préexistantes jusqu'au 9 juin), auprès du Cabinet de la Ministre des Sports, lequel Cabinet, cette fois-ci, nous a
répondu qu'il faudrait encore attendre, un peu. Ce que nous
avons communiqué alors au club organisateur du RS Balou,
étant entendu que, dans cette affaire nous n'étions que le messager d'une
mauvaise nouvelle et non le décideur de la mesure. Je ne
parviens pas à comprendre pourquoi autant de gens peuvent penser que l'ASAF
pourrait se réjouir de l'annulation de l'une de ses épreuves ou
favoriser l'annulation de l'une
d'entre elles, puisqu'il s'agit-là, à chaque fois, de la disparition d'une
partie de sa raison d'exister. Il est bien
évident, toutefois qu'elle ne peut laisser à un de ses clubs, la possibilité
d'organiser une épreuve hors-la-loi sous son égide. En dehors de cette égide,
les organisateurs auraient pu faire ce que bon leur semblait mais il se
serait agi là, d'une opération plus qu'hasardeuse pour eux et pour les
éventuels participants. Heureusement
pour tout le monde, ils n'ont pas suivi cette voie. Envoyé : mercredi 12 mai 2021 10:38 Monsieur
…… L’Estinnes
Automobile Club, reconnu par l’ASAF, aurait obtenu de la Bourgmestre
d’Estinnes et du Gouverneur de la Province de Hainaut, les autorisations
d’organiser le rallye-sprint Estinnes Mémorial Balou
ces 15 et 16 mai 2021. Cette compétition est reprise au championnat de
la FWB et bénéficie du statut Open délivré par le RACB Sport (Epreuve
Nationale à Participation Etrangère Autorisée – E.N.P.E.A.). Cette épreuve
figure comme telle dans son calendrier et il y est précisé qu’elle est placée
sous l’égide de l’ASAF. Elle
est, bien évidemment, ouverte à tous les licenciés belges de sport
automobile, quel que soit leur statut (professionnel ou amateur). Nous
aimerions connaître la position du cabinet de Madame la ministre des Sports,
Valérie Glatigny, concernant la possibilité pour l’ASAF d’autoriser cette
manifestation ? D’avance,
je vous remercie pour votre diligence et vous prie de recevoir, Monsieur ……., mes respectueuses salutations. Je regrette
profondément que le club organisateur concerné à qui nous avons accordé notre
soutien à chaque fois qu'il l'a sollicité, semble, dans les communications
faites par ses officiels, nous rendre responsables de l'annulation de son
épreuve, affirmant également que nous l'avions encouragé à en poursuivre la
préparation jusqu'à épuisement de toutes les possibilités de recours. Rien n'est
plus faux et si je peux comprendre que des gens mal informés puissent penser
qu'il en est ainsi, le fait pour ces officiels, de faire circuler de tels
mensonges dans le but "de se dédouaner", est impardonnable. Je leur
donne en exemple l'attitude exemplaire d'une autre épreuve dans la même
situation, le Slalom d'Abolens qui, lui aussi, avait choisi cette option et
qui a été, pareillement, contraint d'annuler son épreuve. Il n'en a pas, pour
autant, essayé de rejeter sur d'autres, la responsabilité des déboires
découlant de son choix. Le fait
d'avoir reçu en retour son règlement approuvé par l'ASAF ne constitue,
évidemment pas, pour un organisateur, la certitude de pouvoir organiser son
épreuve, par les temps qui courent. C'est pourquoi, tous les règlements qui
sont approuvés par la Fédération depuis le début de la crise sanitaire,
comportent, d'entrée un avertissement rappelant cette réserve. Voici l'encadré figurant au début du Règlement Particulier de
l'épreuve RS Balou : Attention – Dispositions particulières liées à la
situation sanitaire Covid-19: Toutes les mesures liées au
Covid-19, présentes ou à venir, reprises ou non dans ces textes, décidées par
l’ASAF ou par les Autorités compétentes, font partie intégrante du présent
règlement particulier. Il vous appartient donc de vous y
conformer et de vous tenir au courant de l’évolution, à la hausse ou à la
baisse, de ces mesures en suivant les informations officielles publiées par
l’ASAF ou par les Autorités. Voir le dernier protocole établi,
sur le site www.asaf.be. J'espère que
les officiels de l'ASAF que sont les décideurs de l'EAC auront à cœur de
rétablir publiquement la vérité et de présenter leurs excuses à la Fédération. Nous disposons, si besoin en est, de tous les échanges de mails
intervenus entre ce club et le secrétariat, prouvant que c'est sur demande de
dérogation du premier que l'ASAF a accepté de porter à 130 au lieu de 120 le
nombre maximum d'engagés et que nous avons attiré régulièrement son attention
sur le côté hypothétique de la tenue d'une épreuve à cette date. Le club,
persuadé, disait-il, de pouvoir organiser à cette date a voulu poursuivre ses
préparatifs jusqu'au bout. Il est vrai
que, pour notre part, nous lui avons laissé cette liberté. Il s'agit là de
notre manière habituelle de procéder et nous continuerons à la prôner, au
maximum. L'histoire
risque de se répéter, d'ailleurs, puisque l'Estinnes Auto-Club nous a demandé
un report de l'épreuve au mois de juin. Cette
demande d'inscription à notre calendrier est actuellement, en cours d'examen. Devons-nous,
au vu des réactions malheureuses survenues et dont il est question ci-dessus,
refuser cette inscription dès maintenant parce que nous ne sommes pas sûrs à
100% que l'épreuve pourra avoir lieu à la date demandée ? En effet, la
pandémie n'est pas encore vaincue, même si nous pouvons nourrir l'espoir d'un
recul sensible d'ici, là. Je laisse à
chacun le soin de répondre à cette question. Puisque
l'occasion nous est donnée ici de communiquer en direct entre nous, je voudrais
faire comprendre à ceux de nos licenciés qui se plaignent des frais encourus
pour "passer" leur voiture au Pré-contrôle,
en vue de se présenter au CTA, que nous avions contacté, dès le mois de mars
2020, les Ministères Wallons et Bruxellois de la Mobilité qui gèrent les
matières relatives au contrôle technique des véhicules et que ceux-ci
n'étaient pas opposés à une prolongation de la validité des "Carnets
jaunes", considérant qu'il s'agissait là d'une prérogative des Instances
Sportives identifiées dans les A.R régissant l'organisation des compétitions
automobiles sur la voie publique. Nous avions
alors fait part de cette aubaine au RACB. Sans
discussion ni concertation, celui-ci a refusé cette possibilité et nous avons
été tenus de mettre sur pied des séances en mode Covid, lors de la première
vague de contaminations. A ceux qui
se plaignent de l'obligation d'avoir dû (pour des raisons de sécurité ??)
équiper leur voiture et leur personne avec du matériel neuf, matériel, pour
la plupart, valide pendant 5 ans et dont la 1ère année est, d'ores
et déjà, échue sans qu'il n'ait été utilisé, je répondrai que l'ASAF a
demandé, début 2020, au RACB, une prolongation d'un an dans la mise en
application de cette imposition. La réponse
fut négative. Quand nos
voisins français ont pu bénéficier, de la part de la FFSA, d'une prolongation
de certains équipements lors de leurs épreuves nationales et régionales, une
nouvelle demande a été introduite, il y a quelques semaines. A ce jour,
aucune réponse ni aucun accusé de réception ne nous est parvenu… A ceux qui
se plaignent que l'ASAF leur reprend d'une main ce qu'elle leur avait donné
de l'autre (majoration des droits d'engagement vs réduction sur le prix des
licences) je voudrais leur dire ceci : L'ASAF, depuis le début de la crise
n'a fait que voir diminuer ses rentrées financières. De plus,
elle consent une réduction de 15 € sur les licences 2021 les plus chères, à
ceux qui en possédaient une en 2020 (coût de l'opération : environ 22.500 €). D'autre
part, l'ASAF a contribué à la perception par ses clubs des aides accordées
par la Région Wallonne et la Fédération Wallonie Bruxelles (environ 140.000 €
pour la Région et 18.000 € pour la FWB. A ajouter à cela les 4.200 € en
principe, dévolus à la Fédération mais que l'ASAF ajoutera aux 18.000 € déjà
cités). Quant à la
majoration des droits d'engagement aux épreuves en 2021, elle fut discutée en
Conseil d'Administration car une demande en ce sens avait été introduite par
certains organisateurs. Après
délibération, le CA a autorisé les organisateurs à majorer leurs prix
d'engagement de 20%, au maximum, étant entendu que si certains d'entre eux
estimaient pouvoir le faire, ils pouvaient demander moins. D'autre part, si
cette situation créée par la crise sanitaire (pas de rentrées
"buvettes", sponsors, programmes, etc.) devait revenir à la
normale, ces montants pourraient être revus à la baisse, le moment venu. Vous aurez
compris que l'ASAF ne "profitera" pas de cette rentrée, réservée
aux seuls organisateurs. Dès lors,
avant de "tout mettre sur le dos de l'ASAF", demandez l'explication
des choses, à votre club, à vos CSAP ou au secrétariat de l'ASAF. Demandez-vous,
tous : -
Qu'aurait dû faire l'ASAF
qu'elle n'a pas fait ? -
Qu'a-t-elle fait qu'elle
n'aurait pas dû faire ? Faites-nous
parvenir le résultat de votre analyse. Je vous promets qu'il en sera tenu
compte dans notre gouvernance, pour autant que ce soit possible et de notre
ressort. A bientôt,
sur les "Spéciales" Bernard
HAYEZ Président de
l'ASAF Dimanche 16
mai 2021 (08/03/2021) (01/03/2021)
(08/02/2021) (26/01/2021) Règlement
du challenge Bruno Thiry 2020-2021 (14/01/2021) Communique
de l'ASAF Chers amis pilotes et
organisateurs, Nous sommes, comme vous le savez
et comme vous le vivez, dans une période difficile pour notre passion et,
même, pour nos vies privées et professionnelles. A cela s’ajoutent de
nombreuses incertitudes quant à l’avenir et aux différentes dates
"pivot" importantes, ce qui n’est pas facile à gérer… Nous le
comprenons fort bien vu que nous vivons la même situation à notre niveau. Cependant, certains d’entre
vous font circuler des bruits selon lesquels "le Ministère a décidé
qu’aucune épreuve ne pourra avoir lieu avant le 1er juillet"
ou bien encore " le Gouvernement Provincial a décidé que rien ne
pourra être organisé dans la Province du Luxembourg avant le 1er
juillet" allant même jusqu’à citer des sources ou, pire, des noms et
cela, même par écrit. Nous ne savons pas quel est
le but, volontaire ou non, qui les incite à faire circuler ces fausses
informations (se justifier, par exemple, ou simplement partager une info non
vérifiée par erreur ?) mais l’effet ne peut en être que négatif. L’ASAF, par le biais de ses
administrateurs ou de ses agents de liaison, a des contacts privilégiés et
réguliers avec toutes les autorités concernées et aucune de ces informations
n’est fondée, tout en sachant que personne, en cet instant, ne peut prévoir
l’évolution de la crise. Sachez que dès qu’une décision
sera réellement prise, tant l’ASAF que les médias officiels s'en feront
l’écho. Ces décisions officielles, seules,
doivent être considérées comme "valables". Il vous est donc demandé, à tous,
de ne pas être le relais de ces fausses informations qui n’ont, pour seuls
résultats, que de mettre le doute en chacun et d’irriter les autorités
concernées qui reviennent alors vers nous. Pour vous aider, nous vous
invitons à consulter régulièrement le site de l’ASAF ou sa page Facebook qui
seront tenus à jour aussi souvent qu’il le sera nécessaire. En vous remerciant et en vous
assurant que nous faisons le maximum pour notre sport, nous vous souhaitons
beaucoup de courage et une bonne préparation de vos épreuves ou de vos
voitures. (23/12/2020) Modifications des prescriptions sportives 2021 : préavis A partir du 1er
janvier 2021, dans TOUTES LES DIVISIONS CHRONOMETREES (sauf
AC/KC et slalom) de toutes les épreuves où la vitesse est l'élément de
classement prépondérant, des équipements seront imposés à tous les
concurrents et aux véhicules : Equipements imposés
au 1er janvier 2021 (14/12/2020) Un nouveau règlement ASAF pour le rallye à parcours
routier pénalisant : (14/12/2020) Nigel Bailly - Objectif : Le Mans 2021 …
(12/12/2020) ANNULATION
DE LA FORMATION CAS DU 20 DECEMBRE 2020 Les mesures prises
par le Gouvernement afin d’endiguer la pandémie de la Covid-19 nous empêchent
d’organiser tout rassemblement. La formation/recyclage des commissaires
de sécurité qui était programmée le 20 décembre 2020 est donc annulée. Afin
de ne pas léser, les commissaires dont le brevet arrive à échéance le
31/12/2020 et permettre une organisation optimale des épreuves en 2021,
l’ASAF a introduit une demande de prolongation de la validité des brevets
auprès du NCCN (IBZ), qui a accepté sa requête. Le brevet des
commissaires dont l'échéance est le 31/12/2020 voit ainsi sa validité
prolongée jusqu'au 31/12/2021. ⚠
La
prochaine formation/recyclage des commissaires se déroulera sur deux jours,
les 18 et 19 décembre 2021. Le samedi sera dédié à la formation des stagiaires
et le dimanche réservé au recyclage des commissaires dont le brevet sera
arrivé à échéance. (22/10/2020) COMMUNIQUE DE
PRESSE Il n’aura échappé à personne que la crise sanitaire
prend une tournure catastrophique ces derniers jours et que toutes les
autorités, à tous les niveaux, sont sur le « pied de guerre » pour
nous protéger autant que possible et ralentir la propagation de cet ennemi
invisible mais ô combien redoutable. De plus, les reportages télévisés et la presse
font état de la situation plus qu'alarmante au sein du milieu hospitalier
qui, maintenant, est amené à faire des choix déchirants quant à l’accès aux
soins, afin de remplir leur rôle auprès des personnes en ayant un réel besoin
urgent, voire vital. Compte tenu de ces situations, toutes les
Fédérations reconnues par la FWB ont été invitées, ce mercredi matin, à
suspendre ou reporter toute compétition (pour les plus de 12 ans) prévues ce
week-end, et ce, dès maintenant, en vue d'anticiper les mesures fortes,
presque inévitables, qui vont découler du Conseil de Concertation qui se
tiendra ce vendredi à 14h00. Il faut rappeler que les effets des décisions
prises prendront cours, sans dérogation possible, le samedi 24 octobre
à 0 heure. En conséquence, l’ASAF, consciente de ses
responsabilités, a pris la décision d’accéder à la demande de son autorité de
tutelle et en complète solidarité avec elle, d'annuler, dès maintenant, ses
épreuves prévues pour ce week-end. L'ASAF a voulu, en outre, protéger, ainsi, ses
concurrents en leur évitant des frais de préparation et de déplacement
inutiles, au cas (très probable) où le nouveau protocole, en vigueur dès ce
samedi, interdirait ce genre d'événements. Nous espérons que chacun aura à cœur de
comprendre et de défendre cette décision exceptionnelle qui était, jusqu’il y
a peu, impensable mais qui est la seule bonne position à prendre ! « Seul on
va plus vite, ensemble, on va plus loin » … A méditer ! (13/10/2020) Communiqué de
presse : rallye de Trois-Ponts
Photos : Sébastien
China (Rupteur Magazine) (29/09/2020) Communiqué de presse : rallye sprint du
Trèfle
Photos
de Rupteur Magazine (22/09/2020) Communiqué de
presse : rallye Jean-Louis Dumont
Photos
: Rupteur Magazine (08/09/2020) Guillaume DE RIDDER deuxième du championnat RX2 Series
à Nysum (Danemark)
(07/09/2020) Communiqué de
presse : la course de côte Mémorial Y. Feilner
(Richelle)
Photos : Frédéric Zielonka |
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